Не измена, а добавил малость актуального карбона![]()
Не измена, а добавил малость актуального карбона![]()
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Измена титану?!
За то какой титан собрал Dimitrii73 в г. Иваново!! Спасибо ему!!))
image.jpg
По некоторым данным я далеко не самый первый, самый опытный и единственный - на ангара.нет надо искать энное количество владельцев Шаманов![]()
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
ну ты первыйзаявилсязасветился
Тишина это звук с которым движется время...
Змей ушел с ангары, а другихвладельцевфэтбайкеров я там не наблюдаю, хотя сижу там регулярно, да и катаю тоже.
На синглтреке тоже шаманы не светились.
Кстати кто знает кто владелец компании?
В контактах у них только китай и москва (головной офис).
При этом номер наш, Иркутский.
Искать там, где Максим, не иначе![]()
Последний раз редактировалось dimitrii73; 31.08.2014 в 23:04.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
По крайней мере, мой профиль на Ангаре.Нет рабочий - http://angara.net/user/mb/ Если что-то понадобиться, то пишите в личку. Буду рад пообщатьсяСообщение от loljeene
Фирму Сарма, выпускающую Шаман, организовали ребята из Братска и Иркутска - http://www2.velomania.ru/showthread....=1#post3511082 Так что, все как в "Вечерах на хуторе близ Диканьки" - "Тому не нужно далеко ходить, у кого черт за плечами." Иркутяне ближе всего к Сарме - основные склады Сармы находятся в Братске - http://bikesgate.ru/ В нашем регионе, действительно, несколько человек катаются на Шамане. Недавно один экземпляр засветился на ББТ (фотку вот только сейчас не найду).
---------- Добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:00 ----------
Дима, от души поздравляю! Это реально круто! Ты, наконец в нашей командеСообщение от dimitrii73
Какими судьбами? Я тут немного оторвался от цивилизации и не в курсе последних событий. Впрочем, тебе-то хорошо должно быть известно мое плачевное положение - твои земляки наверное тебе уже похвастались, как они по Олхинке гоняли с одичавшим и обросшим фэтбайкером
![]()
Обновил свой пост в датабазе
В исполнении фреймсета куча приятных мелочей.
Проводка тросов переключения пол-скрытая - внутри верхней трубы троса идут без рубашек: упоры заглублены внутрь рамы. При этом трос провести или поменять нет проблем: оба задних упора (у подседельной трубы) съемные, и открывают окошки габаритами порядка 8х20 мм, в которых отлично видно идущий трос и легко подцепить его.
Проводка рубашки тормоза по диагональной трубе - тоже с такими же окнами.
По стойкам и перьям рамы рубашки идут уже открыто и крепятся локами.
Такой тип проводки - оптимум на мой взгляд: на верхней и диагональной трубе нет ничего лишнего, но никаких хлопот с линерами полностью скрытой проводки.
Адаптер переднего переключателя - свой собственный Sаrma, учитывающий гео рамы: ось подседельной трубы приходит не строго в каретку, а смещена чуть вперед, и ставший привычным адаптер от Problem Solvers немного не подходит. Да и вообще выбор типа D-Mount верхнего хомута предпочтительней D-Mount2, где по факту Е-тайп переклюк крепится на бонки рамы - грязесборник ещё тот и сам по себе не лучший - люфтит сильно и быстро разбалтывается.
Последний раз редактировалось dimitrii73; 31.08.2014 в 17:50.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Эту тему просматривают: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12)