Фэтбайк клуб

[iPenetrator]

Теперь все ломануться покупать origin8 crawler

[dimitrii73]

Просто запостил. Не мог не запостить

Теперь все ломануться покупать origin8 crawler

... и в Роббсон за ободамэ

[A.N.]

Фэт рама с планетаркой и ременной передачей от Николая.
Вложение 246422
http://www.nicolai.net/175-1-Argon AM pinion.html

А это точно фэт? В спеках и описании, как-то, всё слишком не-фэтовское (как и название).
Но Argon FAT - пока без Пиньона на сайте...

[Shliapnik]

Вроде да, но теперь и меня начинают мучать сомнения. Неужели ошибся .

[nabludatel]

Сегодня видел в Волмарте народный фэт Монгус. Симметричный, сзади трещетка на 7 передач 14-28, спереди одна звезда. Колеса 26-4". Обода широкие, похоже на 100. $225.

[Shindyakin]

Комрады, хотел бы спросить ваше мнение по поводй Q-factor.
Когда я лично пересаживаюсь с шоссейного велика на фат, то расставленные педали доставляют неудобства.
Sram диктует стандарт Q-factor'a в 203mm.

На 170мм втулке и резине 4.25 (например, H-Billie) можно сделать Q-factor на 7.5мм уже.

Вопрос: На сколько для вас это важно?

p.s. рекомендую посмотреть фильм "Летучий шотландец". Там герой фильма как раз до минимума заужает q-factor, чтобы педалирование становилось более эффективным.

[AltairNsk]

Когда я пересаживаюсь с фэтбайка (170 мм, sram x9) на узкоколесый двухподвес, тоже неудобно и непривычно, теперь от слишком узко стоящих ног Нужно 10-20 км, чтобы вкатиться.

Возможно, предельно узкий куфактор в средем (одако, не для всех) эффективее. Только зимой у нас ботинки и штаны сильно шире летних. И как бы на предельно зауженной системе не уткнуться в перья и цепь.

[Balor]

Хочу купить покрашенную китай-карбон фэтраму, дизайн и спеки как у Fatback Corvus, только "узор" красным, без лого, каретка BSA 100mm, зад 190ммх12мм (и без крепления под багажник, увы).

С доставкой около 24к, необходимо заказать две, и заодно, глядишь, и скидку сделают.
Никто не хочет присоединиться к заказу?

[zmey70]

Когда я лично пересаживаюсь с шоссейного велика на фат, то расставленные педали доставляют неудобства.

Эх! Когда я пересаживаюсь со своего кроссовера (с трансмиссией 1х9 и тру-синглспидной системой спереди для уменьшения куфактора) на дорожный синглспид с задней втулкой 120 мм и трековой системой Стронглайт, то мне плакать хочется... Есть две самые страшные ошибки, которые совершают новички, пытаясь представить себе, какой должен быть фатбайк их мечты: сделать его "легким" и с "маленьким" куфактором Жаль, что понимание таких вещей с трудом поддается аналитике и приходит обычно только после многолетнего опыта

[Balor]

Есть две самые страшные ошибки, которые совершают новички, пытаясь представить себе, какой должен быть фатбайк их мечты: сделать его "легким" и с "маленьким" куфактором

Э... ну понятно, куфактор - вещь индивидуальная, кому-то большой может быть и в плюс.
А с весом-то что не то? Чай, не ДХшный вел, чтобы от веса только катил быстрее .

---------- Добавлено в 08:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:35 ----------

Да, и о раме, что я заказать хочу:
http://www.speedercycling.com/Full-C...B02-_p124.html
На МТБР хвалят:
http://forums.mtbr.com/fat-bikes/chi...l#post11314936