|
|
13daysonfriday,не надо свой неудачный опыт перекладывать на других, каждый делает свой выбор осознанно и хорошо, что есть три доступных проффесиональных изготовителя, однако у каждого есть свои технологические ограничения. И все посматривают в сторону фэтбайков
Тишина это звук с которым движется время...
Loewa,
я не перекладываю, а констатирую факт.
и пока тебе опровергнуть его нечем.
test whatever you test; let the users test the rest. © LC
[FONT=monospace]atterganger.
[/FONT]
Можно прикинуть. Самая простая МТБ рама без отделки и изысков 29тыр.(информация сайта тритон).Сообщение от zmey70
Нестандартная каретка, перья со сложным изгибом, наверняка, добавят к стоимости...
Да, объявленная скидка 20% россиянам по сравнению с иноземцами, скорее всего уже учтена, а вдруг нет?
Юрий, 91О-47О-З6-85
а чего опровергать, по крайней мере к одному изготовителю я точно не пойду, к другому 50/50, если быстро и качественно,Loewa,
я не перекладываю, а констатирую факт.
и пока тебе опровергнуть его нечем.
а вот если что-то заумное надо
Тишина это звук с которым движется время...
Задумал тут продырявить свои обода, охота с колес малость массы скинуть. Чуть тут, чуть там - уже минус килограмм. Переднее все равно переспицевать нужно, и до главного сезона пока время есть. Так вот, сильно озадачился, какой формой резать? Помогите, пожалуйста, с дизайном дырок.
Обода: пара недырявленных Rolling Darryl, спицовка симметричная.
Нагрузка: 65 кг в седле и 15-20 кг может оказаться на заднем багажнике (переднего нет и не будет).
Доступные инструменты: коронка нужного диаметра (куплю); настольный фрезерный станок с фрезой максимального диаметра 6 мм и ручными приводами (оснастку под обод сооружу). Хотел бы по максимуму сократить ручной напилинг и всякий лобзинг.
Задача: снять побольше материала без существенной потери прочности.
Самое простое - круглые отверстия коронкой. Народ даже не разбирая колеса сверлил. Каков разумный диаметр дырок?
Теперь как снять материала побольше? Вариант два - станок. Напрашиваются прямоугольные отверстия со скругленными углами по радиусу фрезы (r = 3 мм, не больше, станок маломощный). Косые и фигурные линии выводить не возьмусь. Что скажете про габариты отверстий?
AltairNsk, если у тебя дэррилы, то стоит скопировать родные дырки, мне кажется.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
ну таки да? как UMA III Fatback
Тишина это звук с которым движется время...
Принял к сведению.
У этих ширина окна : ширина перемычки = 4 : 3 (примерно плюс-минус пиксель). Размер окна поперек обода, видимо, подбирать уже по месту.
Не слышали, Fatback обода никто не складывал?
AltairNsk, Знаменитый ангарский Велосипед Баскервилей с супердриллингом.
Как работает нынешний флаттоп - надо у Кости спрашивать
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Тритон долгое время концентрировал освещение своей деятельности только на западных интернет-площадках: MTBR и Facebook.
Плюс свое производство есть не так давно, чуть больше года. А раньше все делалось на Рапиде. Наши люди знают Рапид, и заказывали напрямую.
Многие, кстати, зная Рапид, все равно заказывал TritonЯ же много стадий на себя брал.
Сейчас свое производство.
Цены выше наших российских коллег. И сильно ниже западных коллег.
Цены ровно такие, насколько мы оцениваем нашу работу, продукцию.
---------- Добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:35 ----------
Клиент заплатил примерно озвученную вами цифру. Он заказал давно. Тогда еще цены были пониже.
Кстати, за 100мм каретку, и тд экстра не взяли. Но все равно фэты дороже выходят, просто исходя из потраченных человеко-часов.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием
