Да и у меня не травит, да и поршень есть запасной вместе с направляющей и негативными пружинами. Заказал в любом случае иксринги, посмотрю как будет работать с ними.Сообщение от zoomer-fodder
|
|
|
|
|
Да и у меня не травит, да и поршень есть запасной вместе с направляющей и негативными пружинами. Заказал в любом случае иксринги, посмотрю как будет работать с ними.
Последний раз редактировалось ZenitoSS; 31.08.2021 в 17:53.
Я вот думаю а можно ли анодировать шток возд поршня так что бы не мазало чернью где-нить в какой-то невело мастерской?
И где например. И дорого ли это обойдётся... там вроде как нужна какая-то холодная хард анодировка....
Дорого скорее всего, компоненты холодного анодирования очень замороченные, кислоты, марганец (у нас он вообще вне закона). Плюс в процессе анодирования съедается слой алюминия, в итоге деталь будет диаметром меньше нужного.
Последний раз редактировалось ZenitoSS; 31.08.2021 в 20:25.
Понял.
А Хринг зачем страгивание улучшать? Хз у меня оно волшебное я но я катаю 140мм под 3.5 атм на сэг 30%
Последний раз редактировалось zoomer-fodder; 31.08.2021 в 20:28.
Я на 140мм и 5А, и так слишком плюшево, смазываю по Лёхе, манжета пневматическая по идее на сжатие хуже работает чем на разжатие.
У меня шимано премиум гриз густая на бушингал и пыльниках. В штанах хонда атф а над поршнем лшм+
Вел храню вверхколёсами на потолке масло постоянно протекает до самых пыльников. Интересно. Смоет ли оно консистент.
Если смоет буду использовать пм600 хоть это и не кальций...
Она тяжелее. Титан тяжелее. Думаю о термоусадке....
Мне пофиг что там на сантуре пофиг. Если тяжелее значит хуже)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием