Suntour Epicon / EPIXON

[Елисей]

Православный или нет, это не так важно, потому что вкрутить туда можно любой демпфер ))

[swq07]

Насколько я понял, это просто название у Epicon изменилось на EPIXON, на оф сайте теперь только EPIXON в линейке. Картридж вроде остался прежний, изменение только косметические и в линейке появился 27.5 размер. http://tubagra.com/34805/

Картридж поменялся, он стал не разборным. Чуть выше (143 стр.) я выкладывал фото нового Epixon-а.

Вот еще штрих к новому изделию. Благодаря новой конструкции узла блокиратора масло залитое в правую ногу при переворачивании вела благополучно через этот самый узел и вытекает. Лифт у нас маленький, этаж высокий, вел я в лифте ставлю вертикально, чуть с наклоном назад.
Сначала даже не понял откуда масло капает. 4 поездки на лифте и масла нет
Но разницы, есть масло-нет масла, я не почувствовал. Если сравнивать работу нового картриджа и старого, то ощущения двойственные. С одной стороны мелочь и выступающие препятствия обрабатываются гораздо мягче. С другой стороны на спуск работает жестче. Например съезд с бордюра/поребрика (кому как нравится ) Раньше прогрессия сжатия другая была (сейчас более линейная). Ну это чисто субъективные суждения. Сравнивались вилки с разными картриджами, но почти одинаково накаченные. Возможно разница в ощущениях обусловлена разницей в разгоне вилок. Старая была на 120. Новая на 140. В обоих случаях давление в обоих камерах (я использую китайскую dual air пружину) и СЭГ были отрегулированы так, чтобы в нагруженном состоянии ход вилки был чуть больше 100мм в старой и 115мм в новой. В старой версии я так и не смог ни разу пробить вилку, максимальный ход был почти до упора. В новой до упора еще пару сантиметров остается.

[Well0]

Всем привет!
Скажите, пожалуйста, epic(x)on какого года лучше всего взять - 2014 или 2015? Ухудшилась ли она в новых поколениях (картридж, например, стал неразборный в новых, не знаю правда хорошо это или плохо)? И имеет ли смысл брать эту вилку, насколько она проблемная?
Заранее спасибо за ответы.

[t256]

Всем привет.
Получил недавно Epixon из Китая (26", белый, блокировка на короне). На ходу пока не испытал, только попытался перебрать. Возникли вопросы.

Какой у него реальный ход? Упор негативной пружины стоит на второй позиции снизу, что должно соответствовать 100 мм. Видимая длина ног при этом чуть больше 100 мм, ходит вилка сантиметров на 7-8.
Длина (AtoC) как раз миллиметров на 20 меньше старой вилки. Переставить на 120 мм, чтобы получить 100 реальных?
Вот так сейчас торчит шток:

Показать то, что скрыто

Давление 0:
2016-06-02 21-42-31.jpg
Давление 100 PSI:
2016-06-02 21-43-26.jpg

Вилка нифига не плюшевая, усилие страгивания не радует. Смазал, залил в штаны вилочного масла 5W, стало лучше, но ненамного. Приработается?
В штанах была только консистентка, в воздушной камере несколько кубиков густого прозрачного масла.

Демпфер неразборный и в конце хода работает как ещё одна воздушная пружина. Это из-за него ход вилки неполный?

[skadi]

стало лучше, но ненамного. Приработается?

Боттомкэп пружинной ноги открутите, кишки раскидайте, пластиковые упоры пружин на штоке сидят слишком плотно, требуют рассверливания. Чуть выше в теме было емнип.

---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:19 ----------

Какой у него реальный ход?

воздух спустите и пожмякайте, будет вам реальный ход, ну может на пару мм меньше, там как отбойник вы не прожмете в статике.

[t256]

Боттомкэп пружинной ноги открутите, кишки раскидайте, пластиковые упоры пружин на штоке сидят слишком плотно, требуют рассверливания. Чуть выше в теме было емнип.

Сомневаюсь, что поможет там скорее трение в бушингах.

воздух спустите и пожмякайте, будет вам реальный ход, ну может на пару мм меньше, там как отбойник вы не прожмете в статике.

Отбойник - это демпфер? Ну вот он похоже сантиметра на два и не прожимается.

[Елисей]

Демпфер должен до конца всовываться и высовываться. Если такого н происходит значит перелито масло и стоит слить немного.

[t256]

Демпфер должен до конца всовываться и высовываться. Если такого н происходит значит перелито масло и стоит слить немного.

У меня он к концу хода хорошо так пружинит, как воздушная пружина. При переливе он бы наверное намертво стопорился? Слить проблематично, демпфер неразборный.

[koooky]

Все прочитано, но сумбур в голове. Итак, разбираем и удаляем полностью смазку из штанов, с пыльников, с пружины. Льем масло трансмиссионное в воздушную камеру (там где пружина?) 75 мл. Далее льем по 15 мл 15w вилочного в штаны. Качаем воздух. Надо ли на башмнги наносить консистентную смазку перед одеванием штанов?

[t256]

Все прочитано, но сумбур в голове. Итак, разбираем и удаляем полностью смазку из штанов, с пыльников, с пружины. Льем масло трансмиссионное в воздушную камеру (там где пружина?) 75 мл.

Воздушная камера - это то, что насосом накачивается, откуда нипель торчит. 75 мл туда не надо! Надо чисто символически, не более 5 мл.
75 - это наверное про демпфер, но он обычно неразборный, туда ничего не залить.

Далее льем по 15 мл 15w вилочного в штаны. Качаем воздух. Надо ли на башмнги наносить консистентную смазку перед одеванием штанов?

Консистентную видимо не надо, хватит того, что в штаны залито. И поролоновые колечки, которые в штанах над верхними бушингами, тем же маслом пропитать.