Тут все просто и это касается всей техники, чем чаще будет ТО тем дольше или качественнее проживет.Сообщение от Richter
|
|
|
|
|
Тут все просто и это касается всей техники, чем чаще будет ТО тем дольше или качественнее проживет.
А вот для прочности в это место идеально вкручивается обычная крышка от газировки - центральная часть выпиливается, подгоняется под внешний диаметр картриджа (чтобы корпус картриджа проходил в полученную "втулку") и вкручивается по резьбе. Так как некая исходная болтанка все-же присутствует, то в итоге простым способом получаем фиксацию края картриджа в ноге. Сделал себе как только купил эпиконы.
Думаю просто лезть в демпфер или нет. Или покататься еще сезончик. Вилку новую покупал, пробег около 1000 км.
Были случаи, когда в демфере с новья было залито масла меньше положенного ? (конкретно про рейдон и эпикон).
screamz, а мы попросим jjjeeettt колечко после продавливания перефотать)))
---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:53 ----------
Richter, лучше глянуть, чем не глянуть))) Маста там скорее всего мало, если вообще есть похожее на масло. Будете разбирать - сфотайте заодно, если не затруднит.
Лезть туда или нет легко определяется по работе. В целом деталька не требует частых ТО, грязь не доходит.
Хорошо, если надумаю лезть, то зафоткаю.
---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:03 ----------
Работает хорошо вилка. Особенно после того, как залил масло в штаны. Ааа, я понял, блокировка работает без проблем, значит и уровень масла в демпфере в норме.
я имел ввиду что блокировка сделана как в рейдонах. У меня вилка уже с неразборным картриджем, но блокировка сделана поворотом
ну во перых как масло должно снизу штанов доставляться наверх? на тех-же рш проточки в бушингах есть, тут они сплошные, а во вторых можно посмотреть видео про замену штанов
https://player.vimeo.com/video/140074802 (не эпикон, но суть не меняет) из раздела http://www.srsuntour-cycling.com/tr/...e/tech-videos/ .
В масле тут только войлочные колечки.
Собственно такую смазку и в комплектах обслуживания продают на том-же тао бао, но никак не масло.
Или где-то есть официальная инфа что туда надо лить масло?
Каюсь, перефотал) Просто лень было спускать, но суть не поменялась, вилка работает не на 3 см 2016-03-03_21-54.jpg
Последний раз редактировалось jjjeeettt; 03.03.2016 в 15:17.
Элементарно, прет еще так что вырывается фонтанами из под пыльников. Преувеличил, но суть не меняет.
Т.е. вы сейчас опровергаете все 136 страниц темы где все пишут про улучшение работы вилки после заливки масла?
И только не надо начинать рассказывать что мол это просто тюнинг который можно и не делать.
читайте внимательней на что я ответил, человек спрашивал почему вилка сухая - потому-что производитель решил что там лучше именно консистентка (похожая на вазелин, но более жидкая). И да, масло - это тюнинг уже, который улучшает работу вилки. Лично моей вилке до лампочки что внутри, так как пришла уже с люфтом (показалось что штаны даже не эпиконовские, будто подделка), но на констистентке очень плюшево работает. А вот у товарища люфтов небыло, и вилка без масла малость тупила
Зачем? Чтобы потом ума не приложить как его обратно собрать?
Если работает нормально, то не стоит в демпфер лезть вообще.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием