"Очучения" после переделки обычно такие, как написал viper31337 на предыдущей странице:
Так сказать типовой отзыв.
И "очучения", особенно человека не очень понимающего в том, как должна работать вилка, это вообще никакой не объективный критерий оценки. К примеру, если взять любую хорошую вилку и выкинуть из неё демпфер, то она тоже поплюшевеет. Или отскок на ноль выкрутить - и опять же поплюшевеет. Если дать её человеку ничего не понимающему, то он скажет, что так лучше.
А реально это будет:
Надеюсь ездили в подобном и знаете как он подпрыгивает на кочках, на скорости 30+?
---------- Добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:55 ----------
Повторюсь ещё раз - единственный способ _реально_ улучшить работу этой вилки, это заложить в неё Slick Honey. 1000р не так уж дорого, если учесть, что её хватит на 3 переборки (1oz 30гр).
эластомер болтается в пружине как карандаш в стакане, он не может тупить. он может ограничивать ход вилки при задубевании.
на сантур нет оригинальных запчастей - это его главный косяк. насчет отскока- вроде его регулировать демфер должен, эластомер кроме функции анти пробоя, никакой другой не несет. Была у меня эластомерная вилка с газовым закрытым катриджным демфером.После переборки работает максимум один час,потом опять тупит.А все потому что бушингов там нет, поролоновых колец нет, сальников нет(те что есть не оправдывают свое название). Смазка все время лезет по ногам наружу и с налипшей грязюкой возвращается в штаны.Короче подходит очень тяжелым ездокам.Ну и работают эти вилки по принципу-сглажу сьезд с бордюра.А об отработке просто по бездорожью речи не идет. После 50 км по лосинке отваливались руки.
Последний раз редактировалось Sergeygrey; 28.10.2015 в 11:02.
Обычно где электрику/радиоэлетронику продают она есть. Я одевал, уже не помню на пружину какой вилки, там трение было невыносимое о стенки ног, зазоры узкие были.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)