Stels Club

[StariChok]

<div class='quotetop'>Цитата(vel @ 21.12.2007 22:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

менять надо раму , а остальное по комплектации надо смотреть[/b]

Не согласен. Она мне нравится. Она достаточно жесткая и самое главное, она достаточно тяжелая. Я весьма хорошо потренировался за лето, когда ездил даже без крыльев, багажника и, естественно, без багажа. Даже не говорю о тренировках, когда ездил со всем перечисленным. Мне очень понравилось в полевых условиях менять спицы, рвущиеся на ровном месте при нулевой скорости. Очень жаль будет забыть обо всем этом и не иметь возможности сказать, что катаю на STELS&#39;е и могу все это преодолеть. Ведь проехать такой путь на этом танке -все равно что взойти на Эверест. Я не хочу просто так забыть об этом.
А вот если постепенно менять комплектуху, то можно будет продолжать говорить, что это все тот же STELS, на котором столько перенес и столько испытал.
Прошу прощения за отступление, вернемся к тюнингу. Так что нужно менять и в какой последовательности?

[vel]

нет, ни чего не меняй, не порть кайф от такого мазохизма, стелс на столько крут что хорошая навеска его испортит.

[StariChok]

<div class='quotetop'>Цитата(vel @ 21.12.2007 23:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

нет, ни чего не меняй, не порть кайф от такого мазохизма, стелс на столько крут что хорошая навеска его испортит.[/b]

Ну и дура.

Так может есть конструктивные предложения? На самом деле, рама вполне выдержит два, а то и три моих веса. И если специально не совать ее под пресс, то она вполне еще послужит. Особенно, если ее очистить от масляной краски и покрасить по человечески, то уже потеряет в весе грамм 350. Это будет вполне приемлемая шелезяка.

[MEHANIK]

<div class='quotetop'>Цитата(StariChok @ 21.12.2007 22:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

 Она мне нравится. Я не хочу просто так забыть об этом.
А вот если постепенно менять комплектуху, то можно будет продолжать говорить, что это все тот же STELS, на котором столько перенес и столько испытал.
Прошу прощения за отступление, вернемся к тюнингу. Так что нужно менять и в какой последовательности?[/b]

Менять надо БАЙК. Хочешь Стелс, бери Стелс 7хх, 8хх, 9хх главное чтоб скоростей было не менее 24.

[Inc]

<div class='quotetop'>Цитата(StariChok @ 21.12.2007 23:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

На самом деле, рама вполне выдержит два, а то и три моих веса. И если специально не совать ее под пресс, то она вполне еще послужит. Особенно, если ее очистить от масляной краски и покрасить по человечески, то уже потеряет в весе грамм 350. Это будет вполне приемлемая шелезяка.[/b]

Хм... не стоит катать на всем,что способно выдержать ваш вес. Посмотрел на вел. походу хайтен прогулочная рама... Вкладывать нее деньги смысла нет, апгрейдить тем более. Ну все имхо. И грубоват ваш ответ...

[blackbird]

Если рама устраивает (вы просто не всё о ней знаете) - меняйте колёса, потом вилку, потом палки (трансмиссию и тормоза наверное уже?)... Перекраска - был тут 2 года назад перекрашенный стелс, ну да, смотрится лучше.

[StariChok]

<div class='quotetop'>Цитата(MEHANIK @ 21.12.2007 23:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

Менять надо БАЙК. Хочешь Стелс, бери Стелс 7хх, 8хх, 9хх главное чтоб скоростей было не менее 24.[/b]

Да не хочу я стелс. Давно не хочу. Но он уже есть. Надо просто его понемногу довести до более-мнее приличного состояния. Отживет свое -будет другой. Ведь все очень просто -больше 15 лет не сидел на веле, тем более не ходил на дальняк. В 2007-м покрутил немного. Весной можно еще поюзать эту чугунку, а потом можно и повыбирать. К тому времени он себя окупит на 100%. (А вдруг понравится и не буду менять? А вдруг заброшу вел, начну яхтингом заниматься?).

Короче, только конструктивный подход. Что менять, добавлять и в какой последовательности (приоритеты расставляем). И не надо на чугун вешать золото и платину.

Добавлено позже (21/12/2007 23:48):
<div class='quotetop'>Цитата(blackbird @ 21.12.2007 23:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если рама устраивает (вы просто не всё о ней знаете) - меняйте колёса, потом вилку, потом палки (трансмиссию и тормоза наверное уже?)... Перекраска - был тут 2 года назад перекрашенный стелс, ну да, смотрится лучше.[/b]

А можно ... что я о ней не знаю?

Трансмиссия. Меняется частично по мере иссякания терпения и по факту выхода из строя.
Тормоза и не собираюсь менять, вполне вменяемые. Нет проблем. Ну... колодки только периодически.
Колеса тоже вполне нормальные. Одна проблема -спицы стелс гнилые ставит. Но это УЖЕ пройдено.

Представляю: через 2 года титановый STELS без окраски. Супер! Но пока это не правильный подход.

А вот по поводу вилки, если можно подробнее. Не могу найти нормальную под резьбу из хромоля или хотя бы нормальной стали, нормального веса. Где взять?

[MEHANIK]

<div class='quotetop'>Цитата(StariChok @ 21.12.2007 23:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

А вот по поводу вилки, если можно подробнее. Не могу найти нормальную под резьбу из хромоля или хотя бы нормальной стали, нормального веса. Где взять?[/b]

Нормальных вилок под резьбовую рулевую не бывает!  Поэтому Вам советуют мен ять велосипед.
Планово апгрейдить (обода, втулки, резину, вилку(воздушку или пружина+масло), педали, сис тему, цепь, кассету, переклюки, тормоза, палки(подседельник, руль, вынос, рога)) эту раму экономического смысла нет, за стоимость навесного оборудования, при покупке� �байка, получаешь раму в подарок.

PS. На этой раме меняй запчасти по мере выхода из строя.

[Inc]

Тогда бери цепь, манетку, передний переклюк, настраивай. Будут баги- меняй трещотку. Ну и далее по мере убийства компонентов. менять на несколько более удачные=)

[StariChok]

<div class='quotetop'>Цитата(MEHANIK @ 22.12.2007 00:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

Нормальных вилок под резьбовую рулевую не бывает! Поэтому Вам советуют менять велосипед.
Планово апгрейдить (обода, втулки, резину, вилку(воздушку или пружина+масло), педали, систему, цепь, кассету, переклюки, тормоза, палки(подседельник, руль, вынос, рога)) эту раму экономического смысла нет, за стоимость навесного оборудования, при покупке байка, получаешь раму в подарок.

PS. На этой раме меняй запчасти по мере выхода из строя.[/b]

Мне категорически противопоказана вилка с амортизаторами. Мне нужна жесткая, прочная и легкая. А что, нельзя поставить безрезьбовую? Может лучше предложить варианты?