Пока еще СТЕЛС))

[Juppy]

Вот кстати, чел интересуется таким велосипедом.
4-я позиция. :D

[wonzen]

Не не не, только после конкурса)))

[migun]

Это один из самых интересных велов, с точки зрения самосбора.
Это не УГ на ХТЯ или Х-0, сделаного из капрона а правильно собраный вел, для чего он и затачивался по мере морального роста его владельца.
Это не как некоторые катали год на 960й серии а тут вышла новая 970я, и сразу на нее перешли, а старую забраковали.
А рама на самом деле не только стелсом используется, но еще и парой десятков других компаний, не так уж и плохими.
Автору +1.

Но раму меняй, там надпись всю карму портит.

[Sir Velias]

Но раму меняй, там надпись всю карму портит.

Можно перекрасить и будет вообще эксклюзив

[yokep]

Да написать Intence и выдавать за ДХ-подвес из 90-х. Никто разницы то и не увидит.

[Sager]

К такОму стелсу психологически подготовиться невозможно) Однозначно шоу-стоппер.
Те, кто имеет что-то против - боятся фриков, в вечной борьбе за имидж.
Не слушай их, катай в своё удовольствие.

[Sir Velias]

Если я не ошибаюсь - именно этот Стелс я видел на БОРе 2009. Выглядел и ехал он более чем нормально. Даже слишком нормально.

[Mc Arow]

Если я не ошибаюсь - именно этот Стелс я видел на БОРе 2009. Выглядел и ехал он более чем нормально. Даже слишком нормально.

Точно 8 место по ММ экспертам, притом что не попали на паром который ушел на 6 мин раньше и ждали его 40 мин под дождиком, а могли побороться за 3 место:mad:, но на то она и приключенческая гонка:D

---------- Добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:50 ----------

Это один из самых интересных велов, с точки зрения самосбора.
Это не УГ на ХТЯ или Х-0, сделаного из капрона а правильно собраный вел, для чего он и затачивался по мере морального роста его владельца.
Это не как некоторые катали год на 960й серии а тут вышла новая 970я, и сразу на нее перешли, а старую забраковали.
А рама на самом деле не только стелсом используется, но еще и парой десятков других компаний, не так уж и плохими.
Автору +1.

Но раму меняй, там надпись всю карму портит.

В точку!!!
Именно так он и собирался, по мере роста потребностей
А надпись не закрашу, она как маскировка истинных возможностей:D всерьез за конкурента ни кто не воспринимает:p особенно если велоформу снять

---------- Добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:54 ----------

Ответ прост: если байк нравится - значит он получился.
И вес на этой раме какой-то странный получился. Мне кажется, минимум на кило больше должно быть

По поводу веса сам немного удивился:confused:, но оказалось что стоковые железки просто очень тяжелые и этим убивают стоковый вариант, на одном вилсете и резине около 2 кг снялось про палки, систему аморт и вилку я молчу))

[E v g]

Если устраивает прогулочная геометрия - то почему бы и нет.
Не пойму, на каких подшипниках сидят узлы подвески. Имхо, долго жить не будет.
Кстати, можно попробовать поискать самую простую раму giant trance 2008 года с воздушным амортом "giant maestro" с ходом подвески 100мм - у него, емнип, тоже аморт 165 по осям, вот свой фокс поставишь. Тысяч 15 максимум апгрейд выйдет.
Если насчет веса не ошибка (я думаю, что ошибка), что скинешь ещё полкило где-то

[Mc Arow]

Если устраивает прогулочная геометрия - то почему бы и нет.
Не пойму, на каких подшипниках сидят узлы подвески. Имхо, долго жить не будет.
Кстати, можно попробовать поискать самую простую раму giant trance 2008 года с воздушным амортом "giant maestro" с ходом подвески 100мм - у него, емнип, тоже аморт 165 по осям, вот свой фокс поставишь. Тысяч 15 максимум апгрейд выйдет.
Если насчет веса не ошибка (я думаю, что ошибка), что скинешь ещё полкило где-то

Подвеску пока не разбирал так что про подшипник не скажу, да и зачем пока не люфтит
Транс несколько не то что нужно, скорее Анхем Х на нем тоже 165 по осям или Куб AMS HPC или AMS PRO , в принципе аморт и брался с прицелом потом переставить на подобную раму, но что то подсказывает мне что если куплю то вел целиком и раздербаню и доставлю на него желаемое