Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
То есть на этом Форварде стоит планетарка Радиус?
Я, конечно понимаю, что, возможно, китайцы постарались и попытались создать хорошую планетарную втулку.
Но!
Очень сомневаюсь, что, вообще, в принципе, можно создать трехскоростную планетарку, лучше, чем Сакс Торпедо Дрейганг.
А Дрейганг, по моим прикидкам, в идеальном состоянии и в полном комплекте, с манеткой, тросиком и даже колесиком, должен стоить в районе 5 тыс. рублей.
А за этот Радиус, только за втулку, хотят 99 евро.
При чем с шифтером, а Саксовская манетка, мне нравится больше шифтеров.
Саксы не пробовал, а нексус-3 по многочисленным сообщениям в сети и моему личному опыту не едет даже в идеальном новом состоянии.
Последний раз редактировалось jazz_fan; 19.07.2021 в 13:37.
Брал жене Стелс за 26 тыр. в сентябре 2020, сейчас он 48!!! ППЦ...
Прошло почти два с половиной месяца с последних заморозков.
И так удачно подвернулось, что перестал держать TLR x-king - дня на три всего хватать стало. К тому же, очень сильно стирается по асфальту.
В общем, дошли руки поменять на летний слик
На этот раз решил не ставить привычный хуррикан, а взял попробовал антипрокольный конти ride tour.
Снял старый - ни капли жидкого герметика. Но, что интересно, к покрышке изнутри он и не думал прилипать - по стыкам с ободом только нитки и верёвки.
Намылил, забутылил, дунул - встало сразу; но вообще без щелчков - ни разу такого не было.
Боковины не бумажные, нигде не травит, как будто TLR, хотя и не заявлено.
Рекомендованное давление даже выше, чем у хуррикана, поэтому накачал в камень.
По ощущениям на асфальте так же бесшумно и хорошо катится, как и хуррикан.
На песок и в говны пока не выезжал.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)