Stels Club

[uncle sergio]

Да, вбок запрыгивать весьма полезная техника

[OбСАЛЮТен]

Сколько нужно проехать, чтобы их заклинило?
А её больше интересует механизм заклинивания - теоретики же должны в этом разбираться, раз уж практики с этим не встречались

Её не надо поднимать. Если бордюры высокие, просто перенеси вес назад. И вкручивай на очень низкой скорости. Как перед заедет - перенеси вес вперёд, можно поднять заднее колесо педалями, но не позарез.


Я не умею банник. Он нужен, чтобы запрыгнуть а бордюр вбок или перепрыгнуть полметра в высоту. Такого обычно не бывает, хотя было бы полезно научиться, да. И для этого не физа, а техника нужна.

Без физы тут ни как . Очень большая нагрузка на верхний плечевой пояс .

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:19 ----------

Хорошо, алгоритм действий? Бросить вел и убежать? возможно да, без контактов легче.
Увидели друг друга, остановились. И что? Надо спешиться, спешиваемся.
Неожиданно вылетел и не уступает? Ни-хре-на не успеешь в любом виде. Скорее наоборот, на велике есть шанс что-то сделать. А стоя с ним промеж ног?

Алгоритмы тут простые . Уворачиваешься и если при этом уходишь в занос и падаешь то кидаешь вел под себя и в бок и можешь откатиться кубарем , лучше ободраться чем прямо как столб с привязанными ногами завалиться вместе с велосипедом под машину или рухнуть как подкошенный при заносе . В переулках машины быстро не ездят и успеет притормозить но боднуть или отпихнуть боком может поэтому такие алгоритмы могут сработать а вот ноги с контактов и туклипсов сто процентно не успеешь отцепить , уверен что паника обязательно сыграет дополнительную злую шутку и вместо того чтобы бросить вел будешь эти все решающие секунды дрыгать ногами .

[uncle sergio]

О чем и речь главным образом, Понтий Пилат. Но и кальсоны тоже.
Нет отработанной техники падений, ничо не успеешь.
А если оная есть, то вряд ли райдер на топталках будет.

---------- Добавлено в 00:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:44 ----------

Очень большая нагрузка на верхний плечевой пояс .

От вела зависит. Я после уборки на фэте восстанавливался. Просто наваливаешь на бордюр и всё...как и съезды...два шлепка и дальше потарахтел

[Kotofej]

Друг рассказывал - в конце сезона сборы на югах восстановительные (самый конец 70-х), сидят у моря вчетвером - у каждого по свозу этого сезона площадью ладонь - две. "Сам не ляжешь - коллеги помогут в пелетоне", так он прокомментировал. Молодые да ранние - запросто могут от ража до критического уровня сахара в крови доехать, а тут сознание теряется мгновенно.
А насчёт техники (падения)... сам давно мечтаю чуток отдышаться да тему замутить - но утверждать, что самая лучшая техника даёт 100% гарантию от падений - не буду. Да, техника повышает вероятность удержаться на колёсах, да техника падения помогает упасть не получив/минимизировав травму - но и профи и ключицы и рёбра ломают, итдитп. Знакомый врач кстати говорил, что вел (разговор давно был, имелся ввиду шоссейный, наркомании адреналиновой на веле ещё не было) самый травмоопасный вид спорта. Мужик наш баскетбольный "Спартак" пользовал, и во врачебно-физкультурном тоже работал. И дело своё серьёзно знал.

Vot_Blin, на контактах спрыгнуть с роллера, отъехать в угол, слезть и перетащить туда свой роллер для продолжения занятий - для пацана пару лет в секции позанимавшегося не проблема.

[Woodcuttеr]

У интернетных экспертов все что угодно может произойти.))

Угу, а у не интерных экспертов - фсё чётко. Невыстёгивания вообще быть не могут и никакие экстренные ситуации Расскажи ещё, что и разницы нет, падать с пристёгнутым велосипедом или без, как эксперт
Да, не забудь ещё этикетку "антиконтактника" приклеить до кучи. Адекватные вы наши "гуры - не теоретеги"


ЗЫ. Что ж вам то мешает сказать то, что ребята, ничего опасного в контактах нет, но могут быть ситуации, особенно в экстренных случаях и неожиданных, что можно и не выстегенуться, всяко бывает. И иногда это может быть чревато при падениях. Просто это надо понимать и всё.
А там решайте сами, на каких педалях ездить.

Или это чушь и мои фантазии??

[MEHANIK]

можно и не выстегенуться, всяко бывает

Так и писал, что всяко бывает, лежишь себе такой сидя на велосипеде.)))

И иногда это может быть чревато при падениях.

Падения вообще чреваты травмами, но чтобы контакты усугубляли - такого в реальной жизни не встречал. Хотя сам катаюсь на контактах пятнадцать лет и в жизни постоянно общаюсь с велосипедистами.

[Woodcuttеr]

Падения вообще чреваты травмами

Спасибо, что просвятил.

но чтобы контакты усугубляли - такого в реальной жизни не встречал. Хотя сам катаюсь на контактах пятнадцать лет и в жизни постоянно общаюсь с велосипедистами.

Миллионы людей всю жизнь ездят без шлемов, падают иногда и ничего с ними не случается. Как - то так Сечёшь?
Некоторые видят и слышат только то, что хотят видеть и слышать. Но как бы да, так устроено ..

[Vot_Blin]

Просто наваливаешь на бордюр и всё

Именно. Руки можно вообще расслабить, а вот жопу стоит назад подвинуть.

Vot_Blin, на контактах спрыгнуть с роллера, отъехать в угол, слезть и перетащить туда свой роллер для продолжения занятий - для пацана пару лет в секции позанимавшегося не проблема.

Там высота большая? Главная проблема в бордюре ж - если его заденешь, вбок прыгая, то упадёшь сильно и больно.

[MEHANIK]

Некоторые видят и слышат только то, что хотят видеть и слышать. .

https://velobarnaul.ru/articles/safety/11163/
Думаешь там контакты сыграли бы какую-нибудь роль? А шлем? Кто-то хочет проверить эффективность шлема в подобной аварии?

[Woodcuttеr]

https://velobarnaul.ru/articles/safety/11163/
Думаешь там контакты сыграли бы какую-нибудь роль? А шлем? Кто-то хочет проверить эффективность шлема в подобной аварии?

Сделаю вид, что не заметил передёргивания
Ваше желание непризнавать очевидных вещей - ну так оно очевидно, а перспектива дебильного срача - не интересна. Я тебя услышал, ОК.