Stels Club

[Kotofej]

Та я ж спикал, что мне кОтегорически не понято, как без посадок снаружи и внутри метода данная работает. Но ведь - много отзывов, работает.
А учили как раз тому , что критерий правильности любой теории - эксперимент.
В целя́х природы обуздания,
В целя́х рассеять неученья Тьму
Берем картину мироздания – да!
И тупо смотрим, что к чему (С)
Так что если в курсе, КАК это работает - поделись, пожалуйста, помоги ".. рассеять неученья Тьму"

[uncle sergio]

А зачем там посадки? Внутреннее кольцо зажато гайками, Вернхяя часть наружного под нагрузкой как раз коснется трещетки.

[MEHANIK]

Ось сгибается до выборки люфтов и дальше часть нагрузки передается через подшипник ближе к дропауту.

[Kotofej]

А зачем там посадки? Внутреннее кольцо зажато гайками, Вернхяя часть наружного под нагрузкой как раз коснется трещетки.

Внешнее кольцо обычного подшика вообще не рассчитано на сохранение круглости за счёт своей толщины - оно должно сидеть в детали, которая и обеспечивает жОсткость. А ежели её, жОсткости, нет - то из за искажения формы из"нос подшика происходит быстрее паровозного гудка.
Как мне объясняли, на старых самокатах, самодельных, подшики, на котором ЗИЛ ездил - быренько выходили из строя не потому, что песок - а потому, что форма искажалась. Мужик очень знающий объяснял этот фактор.

Поэтому что работает на упругости/люХтах понятно, не понятно почему подшипник работает вполне немалое время. Может - он в дело вступает весьма редко???

[uncle sergio]

Может быть
И вся ваша теория летит к чертям свинячьим...

[MEHANIK]

Самое веселье начинается, когда начинаешь накручивать трещетку. Т. к. эти три подша ничерта не соосны (как положено до соток) то в сборе ось начинает закусывать и подклинивать (((

[uncle sergio]

Э, защем?
Насколько помню, сначала ось с регулировкой, потом трещетка, а после уже подшипник. Контрагайку все равно сильно не затягивал, тем более правая сторона.

[Kotofej]

Нарисуй, пожалста - а то я вот с слов понимаю плохо и неоднозначно, а вот ресунок картинка она наше фффсё.

[mgear]

Есть подозрение, что когда ось таки погнётся, подшипник хрен вытащишь оттуда

Первое: как она теперь погнётся? Треснуть может, конечно, почему бы и нет, но погнуться ей будет немного затруднительно. Второе: левый конус открутил и выбил ось, потом подшипник. Без вынимания подшипника ключ, конечно, не воткнёшь, а подшипник не вынешь без вынимания оси

Т. к. эти три подша ничерта не соосны (как положено до соток) то в сборе ось начинает закусывать и подклинивать

Если учесть, что без подшипника в работе ось гнётся чуть не на сантиметры, то с подшипником, наверное, ей живётся всё-таки чуток повеселее. Ну и небольшие дефекты соосности убираются люфтами и упругостью

оно должно сидеть в детали, которая и обеспечивает жОсткость

Ну так оно и сидит в дырке для трещоточного ключа, у которой жОсткости достаточно. У кого-то впихивается с небольшим трением, у кого-то не входит на какие-то сотые и надо слегонца расширять. Один мужик растачивал на токарном станке, другой просто отшлифовал дрелью с наждачной шкуркой

[Kotofej]

А..... про то, что плотно сидит в дырдочке для съёмника - не знал , про такую удачную совпадению не догадаться.
Как говорится - "Ну тоды "ОЙ""(С)