Stels Club

[andrey_083]

Народ говорит они для кк в основном. Ну то есть сильно не прыгать и не дропать на них. Вобщем я перехотел карбон, ибо спокойно катать не мое, а вешу я немало.

А какая это грань 'сильно не прыгать'? Вес какой у тебя?

[Stgera]

А ты на своем Стелсе прям СИЛЬНО прыгаешь и дропаешь? Прям вот с крыльями, сумочкой и флягой мочишь дёрты и 3-метровые дропы на склон?

Нет конечно Прыгаю со всяких бордюров, езжу по лестницам, а если лестница несколько ступенек, то не роняя скорости спрыгиваю с нее. Ну то есть до 50-60см по высоте.
Мне сказали, что BXT не для этого, а для кк гонок. И смотреть надо мне трейловую раму, которых в карбоне как я понял нету у BXT.

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:42 ----------

А какая это грань 'сильно не прыгать'? Вес какой у тебя?

100 без снаряги.

[Vot_Blin]

Народ говорит они для кк в основном. Ну то есть сильно не прыгать и не дропать на них. Вобщем я перехотел карбон, ибо спокойно катать не мое, а вешу я немало.

Ты точно представляешь себе, как устроено современное КК?
Там три ступеньки - ни о чём. И топят на соревнованиях на все деньги.
Володя говорит, что если рама за сезон успешно пережила десять гонок, то это очень удачная рама - такие там нагрузки.

---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:00 ----------

Если почитать отчеты купивших раму - там почти у каждого косяки вылезают.

Косяки в плане первоначальной доработки - да.

Другое дело, насколько принципиальные.

Именно.
Прям сильно сломавшихся я чёта не припомню.

[Dagal]

И как же это народ массово покупает BXT и горя на них не знает...
Да и кубы у немцев продаются почти по цене китая.
Между прочим, большинство товаров производится именно в китае, включая рамы. Поэтому технологии спереть им несложно. Просто в разработку они обычно не вкладываются и не всегда всё соблюдают, стараясь удешевить и без того дешёвое.

Массово катают на стелсах, но точно не на BXT китайкарбоне. Это не массовый технологичный бренд со всеми вытекающими, а поделка китайской шарашкиной "индустрии". Для вечернего променада, "гонок" во круг клумбы и лёгкие заезды по асфальту.

[Vot_Blin]

Массово катают на стелсах, но точно не на BXT китайкарбоне. Это не массовый технологичный бренд со всеми вытекающими, а поделка китайской шарашкиной "индустрии". Для вечернего променада, "гонок" во круг клумбы и лёгкие заезды по асфальту.

Аффтырьпешыисчо, взоржал!

[VeterMir]

Прямое мнение... Особенно касаемо брендов... И этого мнения бытующего тут 'катит или не катит рама'... А вот тема про карбон даа- и на какой вес этот карбон рассчитан? До 65кг или до скольки?

У карбона много других подводных камней. Для его сборки нужен динамометрический ключ и монтажные пасты. Кто этих простых вещей не соблюдает - карбон перетягивает, а перетянутый карбон дриснет почти без нагрузки, сам по себе.

[Dagal]

Аффтырьпешыисчо, взоржал!

Давай вот только без этого, подросткового идиотизма.
Я не против китайкарбона, и уж точно не против Стелса. У нас в городе нет ни одного, во всяком случае я ниразу не видел, карбонового bxt, а вот стелсы/форворды - сплошь и рядом.

Показать то, что скрыто

Скажу так про карбон из китая, клюшки (хоккейные) с Али долго не живут, флекс у них не соответствует написанному и отличаются качеством даже из одной партии. Но вот те же клюшки бауер, который тоже делают в Китае, но на Али они не продаются уже имеют строго одинаково заявленные характеристики(флекс, вес, баланс, прочность, место изгиба, качество покрытия, материал и тд тп) и стоят как 5ть китайских с Али. И той и другой клюшками можно одинаково играть в хоккей на аренде, тренировке. Но если это турнир/игра в сезоне, то все играют ТОЛЬКО в брендовой форме и оригинальными брэндовыми клюшками.

[VeterMir]

Dagal, потому и говорят - китайкарбон для нищебродов. Хочешь качества и гарантированных параметров - берёшь спеш эпик =)

[Dagal]

Dagal, потому и говорят - китайкарбон для нищебродов. Хочешь качества и гарантированных параметров - берёшь спеш эпик =)

И к нему почти на такую же сумму набор всяких съёмников, пресстулов, динамометров и тд...
Алюрама 29' Trail в М-росьовке весит 1.65кг. это много?

[Vot_Blin]

Я не против китайкарбона, и уж точно не против Стелса. У нас в городе нет ни одного, во всяком случае я ниразу не видел, карбонового bxt, а вот стелсы/форворды - сплошь и рядом.

А я позавчера, выезжая на стелсе из магазина с 20+ кг рюкзаком и двумя пакетами покупок на нём же, был обогнан карбошоссером, потом я его дважды обогнал перед поворотом домой.
И вообще карбоновые велосипеды встречаю более-менее регулярно.
Города разные, где-то их много, где-то мало. И не всегда цена и возможности велосипеда соответствуют потребностям велосипедиста.

Алюрама 29' Trail в М-росьовке весит 1.65кг. это много?

Скока-скока?
Месяц назад купил на распродаже крутую примерно пятилетнюю алюраму джамис в хс ростовке под 27.5", весит 1.685.
А чтобы трейловая эмка найнер столько весила, она, видимо, должна стоит, как карбоновая килограммовая.