|
|
Soldatkin, бары и па из одной оперы, точнее бар и АТМ. Вот псы это чуть другое. Вроде 20 это 1атм, очень приблизительно.
А насчёт покрышек, трескаются они просто от времени, особенно если дешёвые.
У меня кенда дорожная 40мм, треснула в протекторе . Само собой на низком давлении я не ездил, да и треснул протектор, он не сильно зависит от давления, этож не боковина. То же камера жахнула, но я знал, что это случится, надо было до дома доехать.
К примеру само стравило с 45 до 30 а ты не заметил. )))Сообщение от Vot_Blin
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Вот нахрена писать техническую чушь, если не знаешь? 1бар - это почти точно 14 фунтов на квадратный дюйм. Причём это несложно посчитать и проверить.
Могло. Только 30 пси для чаоянгов - совершенно штатное давление. Там даже 25 допустимо, если я правильно помню (ладно, для моего веса может быть и недопустимо).
Vot_Blin, в чем чушь? 14 это 1атм , я написал : вроде 20. Я не где не указывал , что я энциклопедическая точность ...
20 я сказал глядя на шкалу манометра.
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 27.10.2017 в 14:03.
Спасибо, коллега, а то я подзабыл)) PSI это фунт на дюйм)
Может быть кому пригодится, единицы давления переводить, удобный онлайн конвертер.
https://www.convert-me.com/ru/convert/pressure/
Я тут поставил контакты. Прихода неимоверного не ощутил, езжу неделю, увеличение мощности, прям вау , нет, хорошие шипастые педали чем-то отдаленно дают схожий эффект, понятно, что контакты больше дают.
Но вот перераспределение момента, это действительно приход. Если максималка поднялась не сильно, то вот средняя возможно поднимится от того, что в подъемы можно ехать быстрее.
И да, лучше, чем на топталках, ноги не соскакивают.
Хотя может совпали факторы, низкая температура(масло чуть замёрзло) , и здоровье не на высоте.
Боты купил в декатлоне, была скидка , за 2000р, шоссейные, и бахилы за 700, вроде летние и в сетку, а сразу не промокают и нога не мёрзнет (возможно из-за того, что круговое вращение, нога же тянет ботинок иногда вверх, от того кровь лучше бегает). С бахилы и вообще нормально, хотя ноги стандартно на велосипеде мёрзнут, а тут нет и это в летних ботах.
А вот с проходимостью немного хуже, выстегиваюсь пока медленнее, чем на тапталках, один раз почти упал, когда в яме резко встал.
У мну с увеличением скорости - за давностью уж не помню насколько - сменилась сразу передача "любимая" : с топухами было 53- (14-17), на туклипсах стало сзади 20. Спутник вел был. И удобнее сразу стало.Впрочем - врать не буду, "дешёвые" падения тоже были.
Кстати, ещё вспомнил - если на топталкЭ седло стояло так, что стопа касалась педали при отогнутом положении, той частью, что у пальцев - то на туклипсах седло сразу же опустилось, и стопа в НМТ стала под 90 градусов с голенью.
P.S. Ну ладдддно редактор движка не любит букву "ПИ", и даже слово СкИпИдАр по человечески не напишешь - но на ВЕЛОФОРУМЕ редактор не знает слово "туклипс" .... точно создатели сего на букву "ПИ" "существа".
Последний раз редактировалось Kotofej; 27.10.2017 в 14:40.
Kotofej, да, скорости поднялись, в смысле передачи. Стало холодно, меняется дыхание, ОРВИ, а я с контактами наоборот спокойно вытягиваю более высокие передачи.
И разгон стал получше.
Заметил, что в уклоны ехать легче. И въезжаю на ощутимо более высшей передаче. Где я раньше тащился на 3й, сейчас на 5й еду и с теми же оборотами, то есть скорость выше, а не просто моментом заменил. Но максималка вроде не сильно возрасла, хотя могу ошибаться.
Маскималка в городе..... там 60 поедешь - а максималка на 1км\ч увеличится.
Зато и ехать, и поворачивать - это я, правда заметил не зимой, летом поставил - куда удобнее.
Эту тему просматривают: 13 (пользователей: 0 , гостей: 13)
Ответить с цитированием
