Stels Club

[stronge]

ведь идет потеря при деформации стенки при ускорении.

Наоборот: чем толще резина, тем больше энергии теряется при её деформации.

[Антон 2011]

Наоборот: чем толще резина, тем больше энергии теряется при её деформации.

Понял. Странно, что у меня все корыхи на шоссе толстостенные. Буду изучать.

[VeterMir]

Странно, что у меня все корыхи на шоссе толстостенные. Буду изучать.

больше мяса - дольше ходит.
С другой стороны много мяса на беговой дорожке и тонкие стенки - сложнее в изготовлении, потому дороже.

[Антон 2011]

больше мяса - дольше ходит.
С другой стороны много мяса на беговой дорожке и тонкие стенки - сложнее в изготовлении, потому дороже.

У меня такие http://www.maxxis.com/catalog/tire-261-119-detonator и такие http://www.maxxis.com/catalog/tire-2...verdrive-elite , вторые совершенно не дешевые, но стенки у обоих толстые, ну в раза 2 толще чем на КК точно. Вот поэтому я и показалось странным утверждение про тонкие стенки для шоссе.

[VeterMir]

У меня такие http://www.maxxis.com/catalog/tire-261-119-detonator и такие http://www.maxxis.com/catalog/tire-2...verdrive-elite , вторые совершенно не дешевые, но стенки у обоих толстые, ну в раза 2 толще чем на КК точно. Вот поэтому я и показалось странным утверждение про тонкие стенки для шоссе.

Это не шоссейные, это грузовые дорожные покрышки.

[Kotofej]

ну как я понимаю физику наката бескамерки - отсутствует на ней трение между камерой и покрыхой, при качении. А при давлении высоком это трение и так к минимуму сведено. Потому на высоких давлениях от бескамерки эффект не почувствуешь.

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=190295 Тема есть. Сам не пробовал.

[stronge]

У меня такие

У максиса нормальные шоссейные покрышки находятся в разделе Road racing.
http://www.maxxis.com/tires/bicycle/road-racing

[Антон 2011]

Это не шоссейные, это грузовые дорожные покрышки.

А тогда понятно.

---------- Добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:58 ----------

максиса нормальные шоссейные покрышки находятся в разделе Road racing.

Детонатор там раньше тоже был.
Спасибо.
Где бы про стенки ещё почитать, поглубже понять суть процесса.

[PARKER]

Антон 2011, Возможно, но не факт. У резины есть свойство- это гистерезис, условно процент вощвращаемой энергии. Но сама резина плохо наверное держит нагрузку потому ставят корд, который и воспринимает нагрузку, ведь нагрузка не только поперёк , но и вдоль покрышки. То есть именно корд передаёт усилие , момент от ног на поверхность, резина- выполняет роль герметизации и профиль протектора, а за гистерезис отвечает корд и воздух.

А короче, при изгибе, чего угодно, в этом материале производится тепло. Меньше стенки, меньше они сопротивляются, то есть работает воздух в покрышек.

[Антон 2011]

Антон 2011, Возможно, но не факт. У резины есть свойство- это гистерезис, условно процент вощвращаемой энергии. Но сама резина плохо наверное держит нагрузку потому ставят корд, который и воспринимает нагрузку, ведь нагрузка не только поперёк , но и вдоль покрышки. То есть именно корд передаёт усилие , момент от ног на поверхность, резина- выполняет роль герметизации и профиль протектора, а за гистерезис отвечает корд и воздух.

А короче, при изгибе, чего угодно, в этом материале производится тепло. Меньше стенки, меньше они сопротивляются, то есть работает воздух в покрышек.

Хорошо, тогда почему радиальное плетение корда наиболее продуктивней диагонально. Ведь при диагональном, сопротивление продольным нагрузкам ниже чем у радиальным или я не прав?