Stels Club

[Лило]

Добрый вечер! Прошу прощения, если вмешиваюсь не так как принято, но есть вопрос. У меня старинный 310 Стелс Пилот, как вы думаете, в чем я выиграю и в чем проиграю, если заменю его на Стелс 670-й нет практически отзывов на эту тему, может быть просто потому что никто не спрашивает. Обо мне - Ж ростом 156-158, вес 63, езжу часто город(на работу) и грунтовые дороги (с собакой). Важен вес, скорость, маневренность, надежность. Уходом не злоупотребляю, апгрейтить не планирую, велик для меня не цель а средство. Старое средство состарилось, новое (750й) оказалось слишком велико, а хотелось бы что-то не менее надежное но более удобное. Как вариант рассматриваю. Стелс 670й и Шульц SD. Хотелось бы ясности, приходит она с трудом, тем более что в железе не понимаю, терминами я не очень владею... Спасибо за мнение

[Vot_Blin]

Добрый вечер! Прошу прощения, если вмешиваюсь не так как принято, но есть вопрос. У меня старинный 310 Стелс Пилот, как вы думаете, в чем я выиграю и в чем проиграю, если заменю его на Стелс 670-й нет практически отзывов на эту тему, может быть просто потому что никто не спрашивает. Обо мне - Ж ростом 156-158, вес 63, езжу часто город(на работу) и грунтовые дороги (с собакой). Важен вес, скорость, маневренность, надежность. Уходом не злоупотребляю, апгрейтить не планирую, велик для меня не цель а средство. Старое средство состарилось, новое (750й) оказалось слишком велико, а хотелось бы что-то не менее надежное но более удобное. Как вариант рассматриваю. Стелс 670й и Шульц SD. Хотелось бы ясности, приходит она с трудом, тем более что в железе не понимаю, терминами я не очень владею... Спасибо за мнение

670 навигатор - неплохой вариант, там задняя втулка уже кассетная, задний переклюк не турней, тормоза неплохие, хоть и требующие регулярной регулировки.
Резина под этот размер дешёвая и легко доступна даже зимняя, цепи тоже. Выбор кассет невелик, но менять их нужно раз в несколько тысяч километров, если озаботиться заменой цепей по кругу раз в 500-1000 км. Иначе может потребоваться замена кассеты и цепи раз чаще, примерно раз в 2-3 тысячи километров.
Будет ли Вам велик 17" размер рамы - вопрос. Может, и будет при таком росте. Но не сильно, можно будет вылечить заменой выноса на более короткий.

[radian75_2.1]

Это совсем не проблема )))

MEHANIK, а разве резьбовая рулевая не дюймовая? ведь безрезьбовая у него явно 1,1/8, прямая,- они совместимы?

---------- Добавлено в 01:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:57 ----------

плюс минус 2 миллиметра

+2 мм может не дать отрегулировать подшипник, -2мм похрену...

[cat2cat]

MEHANIK, а разве резьбовая рулевая не дюймовая? ведь безрезьбовая у него явно 1,1/8, прямая,- они совместимы?

---------- Добавлено в 01:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:57 ----------


+2 мм может не дать отрегулировать подшипник, -2мм похрену...

тут вроде 1 и 1/8

[uncle sergio]

+2 мм может не дать отрегулировать подшипник, -2мм похрену...

Это для резьбовой ( и то, если сточить буртик на гайке- можно ваще ничего не пилить)
cat2cat же ставит безрезьбовую вильку вместо резьбовой, причем с заменой чашек.

[Лило]

670 навигатор - неплохой вариант, там задняя втулка уже кассетная, задний переклюк не турней, тормоза неплохие, хоть и требующие регулярной регулировки.
Резина под этот размер дешёвая и легко доступна даже зимняя, цепи тоже. Выбор кассет невелик, но менять их нужно раз в несколько тысяч километров, если озаботиться заменой цепей по кругу раз в 500-1000 км. Иначе может потребоваться замена кассеты и цепи раз чаще, примерно раз в 2-3 тысячи километров.
Будет ли Вам велик 17" размер рамы - вопрос. Может, и будет при таком росте. Но не сильно, можно будет вылечить заменой выноса на более короткий.

Прошу прощения, имелся в виду стелс пилот 670, по раме 750й пилот был велик ощутимо а там рама, если мне память не изменяет 16 вроде, а 310й пилот по раме был в самый раз а там она 13.

[Alex115]

Прошу прощения, имелся в виду стелс пилот 670, по раме 750й пилот был велик ощутимо а там рама, если мне память не изменяет 16 вроде, а 310й пилот по раме был в самый раз а там она 13.

Вам где нибудь в темах о складных велосипедах лучше спросить. По идее пилот 670 должен быть несколько длинней чем всякие типа 310, 450 и т.п.
С другой стороны - высота руля же регулируется.
И он легкий. А мало про него написано в основном потому, что он прилично стоит - и за эти деньги людям обычно удавалось разные импортные складники купить.

[MEHANIK]

MEHANIK, а разве резьбовая рулевая не дюймовая? ведь безрезьбовая у него явно 1,1/8,

Резьбовые бывают 1 дюйм и 1 1/8 дюйма. Первые еще встречаются на всяких ашанах из железа, на алю рамах как правило вторые попадаются.

[Ddady]

Прошу прощения, имелся в виду стелс пилот 670, по раме 750й пилот был велик ощутимо а там рама, если мне память не изменяет 16 вроде, а 310й пилот по раме был в самый раз а там она 13.

Лило...
может вам посмотреть что-то другое ? что вы так зациклились на этих вариантах ?
в продаже у вас вот например девольф на дисковых тормозах есть , присмотритесь к нему

[radian75_2.1]

uncle sergio, я имел ввиду то, что крышка якоря упрется в шток и не даст затянуть рулевую без установки дополнительных проставок...)

---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:44 ----------

Резьбовые бывают 1 дюйм и 1 1/8 дюйма

не знал... вернее, даже не думал узнавать о том, ввиду несовершенства конструкции резьбовой колонки...)))