|
|
Всем привет.
Выбираю велосипед для поездок на рыбалку на расстояние до 10 км.
Общий пробег в году - не более 150-200 км.
Смотрел на самые дешевые Стелсы ценой в приделах 10000р. без скоростей или с минимальным их количеством.
Хочется услышать мнение опытных форумчан по поводу пригодности этих велосипедов и беспроблемности их эксплуатации.
Спасибо
Сообщение от vladimir.mazunov
Ну если разобрать полностью и собрать обратно, заменив всё то, что в процессе развалилось - то вполне годный велосипед выйдет.
Однако дешевле выйдет найти у алкашей Десну или Урал, привести его в порядок и радоваться жизни.
Например я для себя, в этом году "открыл" офигенный выбор велосипедов во всевозможных скупках (ломбардах). Ценник, как правило, от 3500 до 15000 руб. Выбор - широченный! Товарищу выбрали охрененный (почти ОлдСкульный) Скотт на старинной Аливио - которая работает как часики. Но это в сезон, конечно. Сейчас только Авито (смотря какой город проживания конечно).
Еще такой момент: Почитайте форум "Харьков Турист" - настолько велосознание расширяет - о-го-го! Это к сообщению про "Десну" и "Урал" ("Украину").
Хотите сказать, что он изначально начнет разваливаться?
Тогда на какую модель обратить внимание для вышеприведенных целей?
При таких пробегах единственное, что может стать проблемой - задняя трещотка. На дешёвом многоскоростном велосипеде она будет. И задняя ось будет регулярно ломаться.
Но для заявленных целей много скоростей и не требуется. Если брать односкоростной велосипед, проблемы удастся избежать.
По поводу бушного советского вела согласен с Ветром.
Если педали и втулки велика не переберете - то в 95% изначально начнет разваливаться, но 5% имеют место быть тоже.
Ну, если не парит то, что там запросто могут быть ворованные велы...
Opinions are like assholes, everybody has one.
Ну, на Авито тоже могут быть ворованные. Я думал об этом, в принципе, все велы, что я купил - б/у. Фотки с номерами рам у меня вывешаны. Думал, что если кто-то обратится с притензией и докажет право собственности - то верну за те же деньги, что заплатил. Не проблема, по большому счету. Единственное, возникает конечно привязанность к раме )))
Да. Спицы, как правило, не затянуты, колёса собраны криво, каретка и задняя втулка из сыромятины, педали из смеси картона с фольгой, на колёсах - дешёвая индийская резина.
Я уже посоветовал. СОветское прошлое с не гнутой рамой без трещин, перебрать от и до, смазать, если что-то менять - то искать по лабазам такое-же советское, но живое. Ни в коем случае не покупать запчастей с надписями "сделано в России".
Такой велосипед будет вас возить на рыбалку и обратно до старости, с переодической заменой камер, покрышек и, возможно, лопнувших спиц (если вы весите не мало и с рюкзаком).
Хотя со спицами тоже есть решение - 3мм, "грузовые".
Сама наивность. Придется так отдать или скупщик краденого.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
