Stels Club

[stronge]

Что в этом случае лучше - QR9 или 15мм? Или оба годятся?

Не скажу про дропание, но как человек пробовавший QR и 15 мм на одном и том же веле и конвертируемом вилсете, но с разными вилками, могу сказать следующее: с 15й осью заметно вырастает управляемость. В грязи всякой, в каше, колеях и на прочих неровностях колесо с эксцентриком заметно колбасит, а с осью оно идёт как по рельсам. Жёсткость ног вилки, конечно, тут тоже влияет, но не настолько.

Самое интересно, что дешманские втулки на насыпи с полированными конусами с железной шайбой в роли грязезащиты крутятся на месте лучше более крутых собратьев).

Но кручение на месте без нагрузки ни о чём не говорит. Если ты насыпь ослабишь до приличного люфта, она без нагрузки ещё лучше станет вращаться, но не поедет от слова совсем. Долговечность втулки зависит не от типа подшипников, а от качества и конструкции уплотнений и потрохов. У той же превозносимой шимы не так давно массово рассыпались барабаны (причём у ХТ), забыли уже?
Вне зависимости от качества исполнения, долголетия и наката насыпь в подавляющем большинстве случаев неремонтопригодна, ибо

где взять сами чашки?

Ещё один минус насыпи - неконвертируемость втулок.

Но в шоссе, например, в топовых колёсах насыпь рулит, потому что а) нет грязи, б) гонцы на сликах в поворотах закладывают ну его нафиг, и с такими боковыми нагрузками радиально-упорный подшипник рулит. А в МТБ таких нагрузок практически нет, да и скорости не те.

[Ouninpohja]

А в МТБ таких нагрузок практически нет, да и скорости не те.

в мтб посточнно в колеса долбит, там нагрузки еще выше
в шосце насыпь рулит благодаря своей компактности и весу

[MEHANIK]

но пром поменять дело не долгое, а вот закупать вские конуса, шарики по размеру, и опять же утыкаемся, где взять сами чашки?

Частенько попадаются втулки с промами не нашего стандарта. или пром прячется за храповым кольцом в корпусе втулки.
Конуса можно шлифовать, на форуме масса примеров. ))) Шарики по размеру (ихнему 3.2мм. 4.75мм. 6.35мм.) в веломагазине. А чашки в мусорной корзине в любой мастерской, это самая долговечная деталь в касетной втулке.

[Ouninpohja]

Конуса можно шлифовать,

нахера, когда можно просто поменять пром?

Частенько попадаются втулки с промами не нашего стандарта.

1. смотри что покупаешь.
2. промы не нашего стандарта спокойно заказываются в интернетах

пром прячется за храповым кольцом в корпусе втулки.

речет и подобные системы редкость
если уж купил речетовую втулку, купи и башку под нее, или тащи в сервис, там есть, конечно если не в деревне живешь

Шарики по размеру (ихнему 3.2мм. 4.75мм. 6.35мм.) в веломагазине.

количество веломагазинов как и вероятность в них найти шарики стремится к нулю, по сравнению с количеством магазинов подшипников

А чашки в мусорной корзине в любой мастерской

потрясающе

[PARKER]

Дед Пыхто, ты сам то не привел обоснования каким-то своим доводам в пользу насыпи. То, что ты якобы придумал, что эти радиально упорные подшипники лучше промов нет, приведенные тобой рисунок просто рисунок.
А тм временем куча народу ездит на промах и не получают никаких преимуществ над насыпью, так же как те, что ездят на насыпи не получают преимуществ над промами. Всё.
Если ты приведешь доказательства, сто насыпные втулки лучше тех, сто на промах,б кдет тебе огромное спасибо.
Только доказательства нужны из разряда настоящих, с выводами, а не всякие картинки и мнение, сто мне так больше угодно.

Пс, еще никто не привел обоснований а пользу той или иной схемы втулок......

---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:48 ----------

MEHANIK, а про насыпь ничего подобного за уши притянуть нельзя?

Есть у кого-то данные, что промнач втуль катит хуже насыпи?

А насчет барабана, есть разные промные втулки.

[Ouninpohja]

Пс, еще никто не привел обоснований а пользу той или иной схемы втулок.

например дт 350/240
промы, которые можно заменить
выбор барабанов алю, сталь, хд
полностью модульный храповик
конвертируемость
вес
ни одна насыпь такого не предложит, даже половины

[MEHANIK]

потрясающе

Содержимое моей мусорки )))


Попзже, если найду фото и в бисайкловскую корзину заглянем ))

[Ouninpohja]

Попзже, если найду фото и в бисайкловскую корзину заглянем ))

можно и в продуктовый не ходить, помойки в каждом дворе

[Дед Пыхто]

Показать то, что скрыто

Дед Пыхто, ты сам то не привел обоснования каким-то своим доводам в пользу насыпи. То, что ты якобы придумал, что эти радиально упорные подшипники лучше промов нет, приведенные тобой рисунок просто рисунок.
А тм временем куча народу ездит на промах и не получают никаких преимуществ над насыпью, так же как те, что ездят на насыпи не получают преимуществ над промами. Всё.
Если ты приведешь доказательства, сто насыпные втулки лучше тех, сто на промах,б кдет тебе огромное спасибо.
Только доказательства нужны из разряда настоящих, с выводами, а не всякие картинки и мнение, сто мне так больше угодно.

Пс, еще никто не привел обоснований а пользу той или иной схемы втулок......

---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:48 ----------

MEHANIK, а про насыпь ничего подобного за уши притянуть нельзя?

Есть у кого-то данные, что промнач втуль катит хуже насыпи?

А насчет барабана, есть разные промные втулки.

Все обоснования я привёл. Я ничего не придумал. Иметь обоснованное мнение и придумывать, это разные понятия.

[PARKER]

Дед Пыхто, ты ничего не привел, ты картинку показал и сказал, сто промы типо хреного дружат с боковой нагрузкой. Ты привел величину нагрузки, допустимую нагрузку для поомов сравнил их и тп и я так понял на основе этого сделал выводы?

Еще раз повторюсь, не смотря на твои убеждения промы работают не хуже насыпи, или можно сказать насыпь не хуже промов.

Можешь привести технически подтвержденную теорию преимуществ насыпи?

---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:31 ----------

Ouninpohja, ты привел скажем так косвенные преимущества. Я говорил именно о пром против насыпи, что лучше для веловтулки.