Stels Club

[Михаил Т.]

Стандартная ситуация велоразвития. У всех ранее на кантрийнике побывал аэрбар.
Можно перепрыгнуть, сразу купив шосцер.

Да, в принципе появляется понимание того, как хороши разные велики под разные цели, но нет пока уверенности в чём-то конкретном...
А собирать коллекцию велосипедов (в моём случае) не целесообразно. Не тот возраст, не то окружение, не тот объем свободного времени, которое я могу посвятить своим увлечениям...
Эх, после прочтения книг последних, как то немного даже грустно стало...

[Krutop]

Чтоб съэкономить на шоссере )))

На твоих скоростях тебе лежак практически ничего не даст.
Ставь рога.

[stronge]

Михаил Т., Для того, чтобы лежак работал, нужно очень низко сидеть и ехать от 30 км/ч. На МТБ так низко не сядешь, профита в аэродинамике практически не будет, а вот управляемость и обзор пострадают очень сильно.

У всех ранее на кантрийнике побывал аэрбар.

У меня его не было и не будет .

[VeterMir]

А собирать коллекцию велосипедов (в моём случае) не целесообразно. Не тот возраст, не то окружение, не тот объем свободного времени, которое я могу посвятить своим увлечениям...

время - штука такая, интересная.
Шоссер и кантрийник - очень хороши в сумме и позволяют более качественно катать в сезон. Уж ты поверь мне, как человеку, у которого был и стелс с аэрбаром, и первые попытки собрать карбон, и двое детей с неработающей женой, и свой бизнес + работа на дядю, отнимающие львиную долю времени.

[Михаил Т.]

Как идея лежака пришла:
В перчатках руль совершенно перестал быть скользким, я имею ввиду места без грипс. Поэтому я на всех спусках (на моей обычной трассе) в выходные брался у выноса, разгонялся дополнительно, прижимал колени к раме и весь ужимался. Перед этим я сдвинул седло до упора на зад.
Дак вот при таком раскладе, я за счет инерции въехал в 1/3 горок, еще 1/3 въехал на 30-ой звезде спереди, чего отродясь не бывало. А оставшуюся 1/3..., а оставшуюся...короче, потом я устал немного, и успокоился )))
В итоге подумал, что с лежаком будет комфортнее.
К стати, велоформу заказал, ибо уже и за майку с шортами начало "хватать" вполне ощутимо на спусках.

[stronge]

Перед этим я сдвинул седло до упора на зад.

Седло надо ставить по правилам, а не "как удобнее" (при шатуне на 3 часа отвес от коленной чашечки приходит в ось педали).

[Dusty]

Седло надо ставить по правилам, а не "как удобнее"

Тут видишь ли какое дело: это правило - оно как бы точка отсчета. Не единственно возможное положение. Можно от него в обе стороны двигать седло, в зависимости от предпочтительного стиля педалирования.
То есть нет такого, что сантиметр назад/сантиметр вперед - и все, попытка к бегству, расстрел и колени отвалились через 50 км.

[Дед Пыхто]

Седло надо ставить по правилам, а не "как удобнее" (при шатуне на 3 часа отвес от коленной чашечки приходит в ось педали).

Предварительно ставить по правилам, а потом править под себя, как удобнее и комфортнее.

[Juniper]

Здравствуйте, добрейшие! Примите в свою компанию новичка. Для оздоровительных прогулок купил себе и жене недавно Стелс Навигатор 800 и Стелс Мисс 7000+детское креслице доче. Вопрос банальный-что можно улучшить в этих чудесных аппаратах? До Стелса ездил как и все дети СССР на Дружке, Орленке, трофейном Диаманте и мечте детства Каме))).

С прибытием в ряды!
За Мисс 7000 ничего не скажу, в руках не держал, сталкивался с Мисс 6300 - агрегат не безупречный.
В восьмисотке из решаемых проблем - хреновая резина, но этот вопрос Вы уже решаете, а остальные проблемы - из числа нерешаемых, но их мало: дюймовая вилка и невозможность поставить дисковый тормоз назад.
Не знаю, сколько Вы весите и как будете ездить - но в идеале заднее колесо со временем хорошо бы сменить с трещоточного на кассетное: в трещоточных втулках уж больно хреновые оси стоят в последние годы, гнутся и ломаются.
34000 км моя восьмисотка прошла с 2010 года и больших проблем не создавала.

[Михаил Т.]

Седло надо ставить по правилам, а не "как удобнее" (при шатуне на 3 часа отвес от коленной чашечки приходит в ось педали).

Изначально выставил по правилам и седло и штырь подседельный (даже нанёс отметки). После 500 км. появилось ощущение, что рама чуть коротка, поэтому начал двигать.

Я понимаю конечно, что для тех горок, для которых предназначен МТВ по сути, лежаки не предусмотрены и даже опасны наверное. Но я, как и большинство наверное, пытаюсь сляпать что-то универсальное, что заведомо будет хуже специализированного.