НУ не знаю.... много нового узнал, например - Следует периодически промывать и смазывать передние и задниеСообщение от Vot_Blin
звезды. Пойду смажу
|
|
|
|
|
НУ не знаю.... много нового узнал, например - Следует периодически промывать и смазывать передние и задние
звезды. Пойду смажу
Евгений Ник, и тормоза не забудь))
https://youtu.be/wsmGeMYNbVQ
Кстати, хочу поделиться своими ощущениями после последнего апгрейда трансмиссии.
Была система Prowheel 48-38-28 170мм с переклюком shimano fd-tx51, комбоманетка st-ef51.
Манетку не трогал, систему поставил 48-36-26 175мм с переклюком fd-m543. Переключать стало быстрее, дожимать лапку не приходится (нажал - забыл), сброс со второй на первую под нагрузкой стал работать чуть лучше. Восьми-скоростную цепь, конечно. слегка цепляет - не на неё этот переклюк рассчитан. Разницы от удлинения шатуна и небольшого изменения количества зубов на второй и третьей звёздах вообще не ощутил.
Траектория движения рамки у переклюков с нижним и верхним хомутами слегка различается не только в теории, но и на практике, не знаю, какая лучше.
Какую только чушь не выкладывают в интернет.
Надо видеть достоинства в недостатках, звенящие тормоза способствуют тому, что впереди идущие пешеходы расступаются. Надобность отвлекаться на звонок отпадает.
"Фанатизм, не делая нас врагами других, делает нас врагами самих себя, и ставит нам в заслугу, что мы делаем себя несчастными."
Держите себя в руках. Не надо фигеть.
---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:00 ----------
Интересно, посмотри. Не интересно, пройди мимо.
Кстати о тормозах... вчерась решил таки попробовать торцануть крепления тормозов. Прикрутил на втулку два ротора для большей жёсткости. На отрезок уголка приклеил полоску наждачки и вуаля:
Изначально не сообразил сфотать, это был ужас.
С задним так просто фокус не проходит. Сначала прошёлся уголком по ушкам рамы, что бы хотя бы в одной плоскости лежали. Потом прикрутил адаптер и уже его торцы шлифанул уголком по той же технологии. Подтвердились слухи, что шимановские адаптеры кривые изначально. НА фото видно - пара пятнышек так и осталось недотёрто.
Не знаю, насколько всё это точно, но теперь при зажатии колодок хоть калипер перестало перекашивать. Эффективность торможения проверить не могу, до сих пор грязюка не просохла.
грязь не грязь, но на асфальте нормально уже
Двоякое чувство от просмотра, вроде и сделал лучше чем было, но ведь можно еще лучше, может на краску пришабрить?
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Это как?
---------- Добавлено в 07:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:38 ----------
По асфальту уже года три не езжу). По весне у нас это гарантированный прокол в каждой поездке.
Она для бОльших площадей предназначена http://wmua.ru/slesar/archives/category/шабрение
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
