|
|
Сообщение от PARKER
Ну... если дропы косые, то планетарка - это самое то!
И лучше фирмы Фихтель-Сакс, пусть и б/у, чем даже новенькая Шимано.
Потому, как трещоточная втулка - совсем негодная конструкция.
Странно только, что обода пронашиваются, а втулка еще живая, как так?
У меня Ви-брейки за 9 тыс так и не протерли Алекс Римсы DH19 , только колодки менял...
Да, как-то, оно удобнее - снял колесо, спустил, снял покрышку, подкачал, нашёл дырку, зачистил, заклеил, собрал, поставил колесо на место.
Не снимая колеса, резину снимать сильно сложнее, не снимая покрышки, дырку искать непросто.
Михаил Т., здорово получилось!
и последний штрих к совершенству - поменяй седло на более спортивное ...
Зачем, если оно удобное?
и последний штрих к совершенству - поменяй седло на более спортивное ...
Зато планетарка дает того, чего не даст классическая трансмиссия , кстати изначально планетарка была в качестве скоростной трансмиссии, а потом уже внешнюю наколхозили, поэтому кто классичнее - это вопрос. Планетарку можно и потерпеть, в смысле ключи повозить, поснимать и повозится если. что, зато спокойствие. Я за четыре года ничего не делал глобального, звезда задняя еще не сносилась, передняя поменялась с системой. Цепи живут в разы дольше. чем на скоростной внешней трансмиссии. А переключение- как на машине.
Есть свои минусы, есть, но плюсы того стоят, чтоб планетарка была.
Вот сейчас кому нравится ездить по автодорогам? Как хруст цепи? Как износ звезд, колодок? А мне пофиг. Крути и крути педальки.
Я как-то считал сколько у меня обходится 1км пробега, вроде получилось 1рубь. Это было на внешней трансмиссии. На планетарной пока статистики нет ибо звезды не менял, цепь можно сказать нет, ну пусть одну и это за много тысяч км.
вот никогда не считал, сколько мне обходится 1 км. велосипед для удовольствия у меня)
Не, я за этим на другой конец Москвы спецом ездил...
и последний штрих к совершенству - поменяй седло на более спортивное ...
Это же старый Bontrager
Ну так интересно было во сколько мне перемещение на работу и по делам обходится. Я так прикинул, что с велосипедом сравнится только ЖДтранспорт и то на уровне одной зоны. ели более одной зоны проезжать, то велосипед выигрывает в стоимости, но проигрывает по времени. Хотя и это не всегда, если брать проезд от точки до точки.
Если ездишь в этом седле по нескольку часов без проблем, то хоть на кирпич будет похоже- пофиг, главное заднице удобно, а это превыше всего.
Там не вертикальные, а косые дропауты.
"Фанатизм, не делая нас врагами других, делает нас врагами самих себя, и ставит нам в заслугу, что мы делаем себя несчастными."
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
