Stels Club

[Евгений Ник]

Где-то тут на форуме сошлись во мнении, что рога реально нужны ток на подъемах, ну и что б для разнообразия руки переставлять.

Для равнинной местности рога нужны ещё больше, только ставятся они не на концах руля, а максимально близко к середине - для улучшения аэродинамики, сильно помогает на скорости за 25 и выше.

По форме руля - сколько видел, у всех нормальных кантрийщиков прямые стоят. Только не поддавайся первому порыву обрезать покороче, мне вот потом надставлять пришлось).

Вообще тут так: хочеться быстро ездить - низкая посадка с нагрузкой на руки и плечи, провоцирующая дискомфорт, особенно с возрастом. Комфортная езда - мягкое седло, высокий руль рейзер, руки разгружены, медленно, зато нигде не болит. Выбирай).

[Михаил Т.]

Ну вот, может это не по спортивному, но за помощью по снятию правой чашки каретки, пришлось обратиться в автосервис. Сняли на огромных тисках, используя раму как рычаг. Очень аккуратно мастер крутил! Был перекос правой чашки при установке с завода.
Итак, о весе...
Рама Stels Navigator 730 размер 18" 2007 г.в. в стоковой покраске, совершенно "голая" = 2 076 гр.;
Передний переключатель Shimano Top-Swing SIS 48T FD-C051 31,8 Singapore = 220 гр.;
Амортизационная вилка RST OMNI C7, совершенно "голая" = 2 506 гр.
Это пока то, что я оставил, вилку подискиваю жесткую, эта вилка пока просто про запас остается...

[Juniper]

Кстати, у меня об этой RST Omni были очень неплохие воспоминания. По крайней мере, она действовала все те 8400 км, пока у меня не украли стелс. Вот RST Neon за три с небольшим тысячи км превратилась в банальный держатель колеса.

[feoni]

делет

[VeterMir]

Затекание запястья связано с неудобной посадкой, а так же углом загиба руля, т.е. с его геометрией

[S0iL]

это всё лирика)
у меня рейзер 25 подъем, 9° изгиб, ширина 680 мм и короткие рога между грипсами и манетками. что такое затекание- не слышал при езде по 150-200 км.

[dave15]

это всё лирика)
у меня рейзер 25 подъем, 9° изгиб, ширина 680 мм и короткие рога между грипсами и манетками. что такое затекание- не слышал при езде по 150-200 км.

Полагаю, что 9° - это загиб назад, так называемый back sweep. Уточняю, потому что у райзеров есть еще upsweep.

И подскажите еще такой момент. Какой конструкции у стелсов рулевая колонка ? Дело в том, что появился люфт, лучше всего ощутимый при переносе вела. Разбирать еще не планировал, пока сухо и улицы по осеннему не развезло.

[S0iL]

стелсы разные..
у меня интеграшка tapered. с люфтом не сталкивался ещё.
про изгиб- да, назад.

[dave15]

Ну без резьбовые вроде как самые распространенные, на сайте производителя указано "CHIN HAUR, алюминий/сталь" по внешнему виду такая (высокое исполнение)
Остается только разобрав сделать замеры и сравнить. Заодно и увижу что там и где износилось.

---------- Добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:23 ----------

хрюн, Ну по ощущениям нужно руль двигать к себе, так как положение седла по калькуляторам верное. Надо действительно поиграться (по вращать) с тем, что есть.

[S0iL]

Велик новый? Сколько километраж?
Скорее всего подтянуть якорь нужно, а затем вынос закреплять. На рулевую особо то и нагрузок нет..