Stels Club - Страница 2156
+ Ответить

Тема: Stels Club

  1. #21551
    Не филология, а логофилия Аватар для stronge
    Байк
    Шоссер Seraph FM659, найнер Tideace FM-M009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    20,665

    По умолчанию

    Замена тонкостенных ободов по причине растрескивания отверстий под ниппель из за усталостного разрушения у меня имела место не один раз...
    У ZTR отверстия просверлены под наклоном, поэтому они не требуют пистонов.
    Надо смотреть конкретные технологические решения конкретных продуктов. Прямой перенос опыта с дешёвых изделий на дорогие не работает.
    Я выразил своё ИМХО, не претендующее на объективность.
    В пределах форума и, особенно, данной ветки бытует мнение: "Тяжелее - значит прочнее". И в рамках линеек почти всех компонентов от бюджетных до предтоповых оно нихрена не работает. Просто потому что вес почти никогда не бывает единственным отличием.
    Т.е., если мы говорим о бюджетном и среднем сегменте, более прочный компонент в 90% случаев будет легче, хотя обратное верно не всегда, и компонент выбранный тупо по меньшему весу, может быть менее надёжным. Тут уже надо смотреть отзывы.
    Последний раз редактировалось stronge; 27.02.2015 в 09:56.
      ____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
    ()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)

  2. #21552
    Почетный веломаньяк! Аватар для Дед Пыхто
    Байк
    Trek 6300 (2009), Giant Yukon, CrMo (1997), Giant Boulder Disc (2006), Author Basic (2007), Wheeler Cross 1600, CrMo (2004), Stels Navigator 390 (2007), ригидный самосбор на раме Nordway Discovery SX (2005), самосбор на раме Stels Navigator 750 D (2013), Forward 5330 (2012), Forward Tracer 813 (2011), Stels Pilot 770 (2009)...
    Адрес
    Первопрестольная, Колгановская слобода.
    Сообщений
    3,196

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stronge Посмотреть сообщение
    Надо смотреть конкретные технологические решения конкретных продуктов. Прямой перенос опыта с дешёвых изделий на дорогие не работает.
    Это да, но процесс старения никто не отменял, и как поведёт себя лёгкий обод через 5-10лет покажет лишь время. Производитель "борется" за другие параметры.

  3. #21553

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дед Пыхто Посмотреть сообщение
    Это да, но процесс старения никто не отменял, и как поведёт себя лёгкий обод через 5-10лет покажет лишь время. Производитель "борется" за другие параметры.
    Они на столько (5-10 лет) просто не рассчитаны. Как сказал какой-то конструктор гоночных автомобилей - он (автомобиль) должен приехать на финиш и рассыпаться. )))) Легкие гоночные обода примерно соответствуют такому критерию. Ну и производитель должен же продавать свою продукцию? Маркетологи тоже кормятся с индустрии "легче, значит быстрее"

  4. #21554
    Почетный веломаньяк! Аватар для Дед Пыхто
    Байк
    Trek 6300 (2009), Giant Yukon, CrMo (1997), Giant Boulder Disc (2006), Author Basic (2007), Wheeler Cross 1600, CrMo (2004), Stels Navigator 390 (2007), ригидный самосбор на раме Nordway Discovery SX (2005), самосбор на раме Stels Navigator 750 D (2013), Forward 5330 (2012), Forward Tracer 813 (2011), Stels Pilot 770 (2009)...
    Адрес
    Первопрестольная, Колгановская слобода.
    Сообщений
    3,196

    По умолчанию

    Я о том же, для производителя важно "сейчас", а не "по прошествии времени".

  5. #21555
    Природная аномалия Аватар для VeterMir
    Байк
    1.Китайский инвалид 2.Пластмассовый шосцейный
    Адрес
    г.Вологда
    Сообщений
    9,957

    По умолчанию

    Езжу на самых легких ztr crest. Третий год. Ездят, не рассыпаются…

    ---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:34 ----------

    В пределах форума и, особенно, данной ветки бытует мнение: "Тяжелее - значит прочнее".
    Ещё "выглядит надёжным" и "российское, брутальное".

  6. #21556
    Не филология, а логофилия Аватар для stronge
    Байк
    Шоссер Seraph FM659, найнер Tideace FM-M009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    20,665

    По умолчанию

    Легкие гоночные обода примерно соответствуют такому критерию.
    Они достаточно долго живут (много лет и десятков тыс. км), если соблюдать требования по весу наездника. Под средним гонщиком (60-65 кг) кресты, расчитанные, ЕМНИП, на 70-75 кило, проедут много гонок без восьмёрок. Но под моими 95 кг они проживут недолго. Мне из их ассортимента придётся ставить Arch Ex (для аккуратной езды) или Flow Ex (самые тяжёлые, но смогу ломить на все деньги). Ломается-то железо у гонцов, потому что ставят как можно легче, понимая риски поломки, оправдываемые отыгрыванием лишних секунд. Для обычной эксплуатации это не показатель.

    ---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:25 ----------

    Я о том же, для производителя важно "сейчас", а не "по прошествии времени".
    Ну не всегда, хотя и в большинстве случаев.
      ____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
    ()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)

  7. #21557

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VeterMir Посмотреть сообщение
    Езжу на самых легких ztr crest. Третий год. Ездят, не рассыпаются…

    ---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:34 ----------


    Ещё "выглядит надёжным" и "российское, брутальное".
    Ну Стелс - это же не для спорта высших достижений? Не будем требовать несбыточного? )))

  8. #21558

    По умолчанию

    Ты просто не умеешь их готовить )))
    Было здесь сообщение, что наш барнаулец выиграл на СТЕЛСЕ гонку в новосибирске и еще одну - дома.)))
    Такие сообщения тактично ими не замечаются))). Да и дальше бы выигрывал, если бы спонсор бы не поменялся. Теперь мне придёться отдуваться за всех стелсоводов). Хорошо, что, если не в элите ездишь, результаты почти не зависят от надписи на раме))).
    Мечты о карбонайнере накрылись медным тазом, так что будем дальше апгрейдить старичка нафигатора).

    Купил ещё по старой цене замочки СРАМ 10ск., что то они ни в какую не застёгиваются, такие тугие - это норма для СРАМа?

  9. #21559

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений Ник Посмотреть сообщение

    Купил ещё по старой цене замочки СРАМ 10ск., что то они ни в какую не застёгиваются, такие тугие - это норма для СРАМа?
    "Сначала трудно, затем пойдет!" () первый раз тоже плоскогубцами открывал/закрывал

  10. #21560
    Природная аномалия Аватар для VeterMir
    Байк
    1.Китайский инвалид 2.Пластмассовый шосцейный
    Адрес
    г.Вологда
    Сообщений
    9,957

    По умолчанию

    Купил ещё по старой цене замочки СРАМ 10ск., что то они ни в какую не застёгиваются, такие тугие - это норма для СРАМа?
    Вообще, по утверждению срама, они одноразовые.
    Застёгиваются в верхней полуцепи на велосипеде резким нажатием на педаль.
    Расстёгиваются плоскогубцами, аккуратно.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)

Метки этой темы