Stels Club

[stronge]

Вроде у тебя так случилось? Смазки изначально не было на башингах?

Нет, у меня такого не было, но много у кого было . Wakadzasi, например, так СИД угробил.
Такое происходит из-за того, что производитель масла недоливает в штаны (башинги жидким маслом смазываются при работе). Причём есть оно в новой вилке в требуемом объёме или нет - лотерея, и от стоимости вилки вообще никак не зависит. Ну а если масла мало или нету, да ещё и вилка - первая нормальная (т.е. вроде работает, но сравнить-то не с чем!), то достаточно 500-600км работы насухую, чтобы её потом выкинуть в помойку и не заморачиваться.
Алю ноги - замечательная вещь: и жёсткие, и скользкие, и анодировка при должном ТО живёт много-много лет. Но если её стёрло, металл под ней быстро истирается и корродирует. Примерно так:

Показать то, что скрыто

Золотое правило: купил вилку - сдёрни штаны, пропитай поролоновые колечки под сальниками и налей в штаны масла по мануалу. Работа на 10 минут, но всем лень или пофиг...

[Data_Link]

Такое происходит из-за того, что производитель масла недоливает в штаны

Некоторые днищенские вилки с алю ногами (типа RST F1rst или Saturn, спиннеры еще всякие) с завода идут с небольшим количеством масла в штанах и еще помазаны изнутри консистентом.
Я не знаю чем думали конструкторы, когда такое сделали, но видимо задницей. Из за химических реакций вся эта шняга перемешиваясь превращается в пластилиноподобный гель. скапливающийся на дне штанов буквально через пару месяцев.

[feoni]

Единственное - дороговаты новые системы.

И не только системы. Просто праздник жадности какой-то.

Ну и переключатель ниже опустить надо будет.

А с переключателем интересно, - стоит FD-TX51, по описанию он только на 48 звезду, а FD-TX50 только на 44 (почему так и почему действительно не сдвинуть его вниз и не настроить на 44 или 42?) А у меня получается 42, стоковые с 44 идут на 9-скоростную кассету, соответственно на 9-скоростную цепь.

Я не знаю чем думали конструкторы, когда такое сделали

Так, наверное, специально придумывали, как сделать так, что бы быстрее износилось и быстрее бы купили новую.

[ANIManiak]

Товарищи, вы тут речь завели о съемнике шатунов, а накой он нужен? С нескольких велов снимал шатуны под квадрат и никогда пробем не было (с окталинком пока не сталкивался). О__о

[Дед Пыхто]

Когда шатуны затянуты, их без съёмника не снять, если не изощряться глупым занятием катания с отвёрнутым крепежом, поливанием кипятком и поддеванием сподручными рычагами...

[Евгений Ник]

...
А с переключателем интересно, - стоит FD-TX51, по описанию он только на 48 звезду, а FD-TX50 только на 44 (почему так и почему действительно не сдвинуть его вниз и не настроить на 44 или 42?) А у меня получается 42, стоковые с 44 идут на 9-скоростную кассету, соответственно на 9-скоростную цепь.
...

Тут много споров было, в итоге большинство не заморачивается типом системы, а выбирают их по нужным звёздам. Я и сам одно времы ездил на 10ск. трансмиссии с 8-ск. системой - ничего страшного не случилось). Так же и переключатель - передний у меня до сих пор стоковый стоит, нормально работает и с 48 и с 32 звездой. У переднего качество переключения сильно зависит от манетки.

---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:48 ----------

...
Такое происходит из-за того, что производитель масла недоливает в штаны (башинги жидким маслом смазываются при работе). Причём есть оно в новой вилке в требуемом объёме или нет - лотерея, и от стоимости вилки вообще никак не зависит...

В моей консистента было от души напихано). Пока не стал менять его, хотя многие меняют на жидкое. Не совсем понятно - жидкое ведь внизу ног будет плескаться, как оно на башинги попадёт? Или переворачивать надо перед поездкой?

[Max Vitt]

Съёмник такой?

Вот именно такого типа у меня на перетянутом шатуне и сломался. То-ли ParkTool был, то-ли ВВВ. В итоге купил литую "болванку", которую сломать даже сдуру сложно :-)

[Koronick]

Я не знаю чем думали конструкторы, когда такое сделали, но видимо задницей.

Понабрали из Веломоторса по объявлению
А те ни сном ни духом - с какой страшной силой защищен потребитель на благословенном западе.

[Евгений Ник]

Понабрали из Веломоторса по объявлению
А те ни сном ни духом - с какой страшной силой защищен потребитель на благословенном западе.

Кого ты слушаешь - коллекционера велозапчастей? Если башинги без прорезей - то только консистент, если с прорезями - масло, совместно эти смазки не используются. Я через 300км. разобрал - стерильная чистота. Люди и через год рабирали - аналогично.

[stronge]

Не совсем понятно - жидкое ведь внизу ног будет плескаться, как оно на башинги попадёт? Или переворачивать надо перед поездкой?

Масло липнет к ногам, на них оно на баши и попадает. Переворачивать можно, но необязательно.

Если башинги без прорезей - то только консистент, если с прорезями - масло, совместно эти смазки не используются.

Угу. В РШ, к примеру, куда консистент не надо пихать, нижние баши с прорезями, а верхние - без. Нижняя часть смазывается маслом в штанах, верхняя - маслом в поролоновых кольцах под сальниками. Важно, чтобы на ногах постоянно была масляная плёнка. Консистент в штанах даже и не припомню сходу, кто использует. Из нормальных, вроде, никто.