Stels Club - Страница 1724
+ Ответить

Тема: Stels Club

  1. #17231
    Катаю в удовольствие! Аватар для Max Vitt
    Байк
    Stels 870 e-bike
    Адрес
    Пятигорск
    Сообщений
    3,076

    По умолчанию

    Кстати да, собрать шоту на годной стальной раме и планетарке для тебя Juniper, как для всесезонного покатушечика, да еще и любителя ПВД думаю самое то было бы. А если напрячься, то и титан потянуть можно. Дорого конечно, но вроде не заоблачно.

  2. #17232
    Веломаньяк Аватар для PARKER
    Байк
    Gt Grade; СитиБайк с Nexus8; Specialized Hardrock 2006 700С
    Сообщений
    10,450
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Дорого конечно, но вроде не заоблачно.
    Если только есть в этом смысл.

    Титан наверное будет от 20тр и вес в 1.8кг наверное, а сталь на 400гр тяжелей и в 9тр.

    Хотя титан долговечнее.

  3. #17233

    По умолчанию

    Я бы Джуниперу посоветовал бы взамен шестискоростной трещеточной втулки попробовать воткнуть взад планетарную трешку. С его пробегами в 5000 км за год как раз ее надо будет всего раз разбирать для промывки и смазки после зимы. Трешка проще конструктивно и значительно дешевле других планетарок.

  4. #17234

    По умолчанию

    СТАРПЁР, тебя в теме про "нищебродство" не хватало. Нищие мыслЁй оленята жгли
    Веломания - пять страниц суходрочки на каждые 100 граммов веса (с)

  5. #17235

    По умолчанию

    Koronick, это где такое? Подкинь ссылку, пжста.

  6. #17236
    Можжевельник обыкновенный Аватар для Juniper
    Байк
    Stels Navigator 800 (2010) Stitch Prime 275A-U (2019)
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    5,197

    По умолчанию

    Ух, друзья, сколько всего написали... осилить бы.
    За кучу советов уже благодарю.
    Сейчас финансов всё равно ни черта, и к выходу из отпуска больше их не станет, так что пока все рассуждения про апгрейды посещают чисто в теории. Сейчас самые убитые (то есть просто старые) компоненты - это аццкое вилко (RST Neon с пробегом 20250 км), передняя втулка JoyTech (и спицы) с тем же километражом, передний обод HJC, прошедший 11750 км, стоковая рулевая (дюймовая) VP и передний турней - тоже 20 с четвертью тыщ. Что-то из этого попросится под замену к концу лета (колесо, поди, - втулка перебиралась уже два раза, и я жутко удивлён, что она ещё вертится после того, что я наблюдал внутри неё в ноябре), и там будет видно, как и с чем уйду в зиму...
    С компонентами боюсь пролететь, потому что в наличии у нас не всё сыщется, а покупать по интернетам рамы-вилки я ещё не научен. Хотя, когда нынешней восьмисотке замаячит медный таз и назреет апгрейд, может, что-то и изменится. Хотя склонялся бы к готовому варианту: в сезон скидок, зная, в какие зубы смотреть коням , что-то можно бы было сыскать.
    Так-то по своим возможностям - дохленький, толстенький, - не знаю, хватит ли планетарки-трёшки. Потому что сейчас свободно использую диапазон от 28/21 до 48/13, причём достаточно равномерно. Хотя о планетарках наслышан, интересное дело.
    Что-то сильно моднявое/красивое/дорогое не слишком греет душу, потому что шесть дней в неделю агрегат стоит на улице возле работы примерно по шесть часов в день, иногда дольше. То есть для него желательна нулевая привлекательность.
    Титан, думается, нах - это какой-то суперэксклюзив. Туда же и карбон, даже в варианте карбостелса (хотя будь он дешевле раза в полтора - было бы забавно).
    Вот дисковые тормоза - это то, что на следующем пепелаце крайне желательно. Хотя меня уже и вибрейки (причём не что-то там, а стоковые Тектро) устраивают вполне, по крайней мере, я не помню проблем, связанных с тем, что они не сработали как надо. Ну, кроме пары-тройки зимних эпизодов с обмёрзшими ободами и набившимся снегом. Хотя это, видимо, дело привычки.
    Советы запоминаю и принимаю к сведению, спасибо ещё раз за тёплое участие) когда дойдёт до дела, обязательно приду с вопросами
    Кидаю кино с восхода (нелисапетное), что обещал неделю назад...

    Полтора часа съёмки с интервалом 6 секунд - примерно с 02:55 по 04:30 утра, в лугах над Онежским озером в одиннадцати километрах от города. Получилось криво - менял установки экспозиции, потом клеил из трёх кусков и выравнивал яркость...
    Последний раз редактировалось Juniper; 22.07.2014 в 01:39.
    ____________________________________

    Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!

  7. #17237

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от СТАРПЁР Посмотреть сообщение
    Я бы Джуниперу посоветовал бы взамен шестискоростной трещеточной втулки попробовать воткнуть взад планетарную трешку. С его пробегами в 5000 км за год как раз ее надо будет всего раз разбирать для промывки и смазки после зимы. Трешка проще конструктивно и значительно дешевле других планетарок.
    Открою секрет. Современная 9-10ск трансмиссия намного надёжнее планетарок, современные цепи (Деор, SLX) ходят намного больше.
    Не так дорого это стоит, но проблем меньше, работает при этом как "кнопки с клавы компа", а не как-то так, как планетарка, где нужно отпустить педали, переключает не мгновенно и тд.

    Сам зимой катаю ну очень много, использую: кассета Alivio HG50 (но можно и проще, просто на Чейне это самые дешёвые по сути и так), цепи Deore или SLX, можно ещё SRAM 971 (не самые дешёвые уже цепи, но они недорогие всё равно),
    переклюк нужно с Shadow, чтобы грязь не забивала тросс, который в простых переклюках идёт кругом, скажем Deore или SLX 12 года под 9ск, манетки Deore 9ск или новые Alivio 430ой серии, cистема Acera под квадратную вечную каретку, но лучше брать уж под Окталинк, под Откалинк система не восьмёрит, под квадрат есть небольшие биения.

    И зато катаешься и ни о чём не думаешь, перебирать ничего не нужно, только раз в несколько тысяч км езды по жидким реагентам бывает нужно только сменить рубашку у переклюка и всё.

    10ск трансмиссия ещё лучше, но цепи, кассеты подороже.

    ---------- Добавлено в 01:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:46 ----------

    Цитата Сообщение от JIAPTu3AH Посмотреть сообщение
    Кстати, да какое давлений держать в шинах? от чего зависит? я себе 4 атмосферы накачал, написано что держит до 4.5
    Чем меньше, тем лучше. Давление под 3 атм уже не отрабатывает никакие кочки, в итоге комфортно можно ехать только по шоссе, по тротуару уже долбит, по лесам жуткая долбёжка и темп езды уже наоборот медленнее.
    При этом давление 2атм и 4атм в грунтовках реально и на шоссе прибавки к скорости не дает, всё на уровне погрешности.

    Сегодня вот скажем накачал случайно в свои Ральфы 2.5 атм, выехал.... ну это ужас какой-то, поехал по городу, хотелось уже вернуться и взять подвес, спустил до 2х, стало ехаться нормально. Покрышки должны аммортизировать именно,а не стоять колом.

    ---------- Добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:53 ----------

    Цитата Сообщение от GambitOS Посмотреть сообщение
    Спасибо, предполагается хорошая нагрузка на заднее (багажник с велорюкзаком). Для этого 36 спиц норм?
    Я тоже на простой вел собираю колёса на AlexRims X2100, самые простые обода под 36 спиц, вполне надёжные.

    Другое дело, как это ни странно, легче купить на 32 спицы, они чаще в наличии, но вот втулки у меня уже под 36..)

    Поэтому с нуля лучше брать под 32.

  8. #17238
    Дом-работа-магазиннер Аватар для Мигель НУР
    Байк
    Стелс Навигатор 370 (дорожник 28")
    Адрес
    Новый Уренгой
    Сообщений
    275

    По умолчанию

    Если в -35 выбежать из теплой квартиры и тут же поехать - велсипед едет весело... первые три минуты, а потом прям на глазах накат рушится. Мне кааца, что тебе кааца правильно - замерзают покрыхи.
    Так и есть. Три-пять минут окей а после - не окей!
    Насчёт износа, правда, не замечал. Вроде нормуль. Аааа, дотумкал. Наверное речь о реагентах. Не у нас - только песком посыпают, или чистят. Или не чистят.
    Последний раз редактировалось Мигель НУР; 22.07.2014 в 04:06.

  9. #17239
    Дом-работа-магазиннер Аватар для Мигель НУР
    Байк
    Стелс Навигатор 370 (дорожник 28")
    Адрес
    Новый Уренгой
    Сообщений
    275

    По умолчанию

    Чёрт! Я в энтих барах, писиаях и паскалях запутался совсем. Качаю тупо 3,5 очка и усё.

  10. #17240

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bozz Посмотреть сообщение
    ...
    Не согласен в корне про меньший темп езды на колёсах с высоким давлением. Если колдобины крупные - разницы в скорости никакой на любом давлении. А на мелких кочках, грейдере, засохших следах от копыт коров на двух атм. и не снилась, с какой по ним скоростью можно ехать на 4-х атм. Чем быстрей едешь, тем меньше кочек, только в рулевой небольшой гул...
    Наверное, надо при этом начинать с веса ездока. Для тебя 4 - то же самое , что для меня 2. Поэтому и хорошо тебе на четырёх ))).

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)

Метки этой темы