Система конечно, о 48 звёздах.
Про стелс для КК трассы. Это из той песни, как если какой-нить паркетник засадить в говнах, где подготовленные жипы ездят и потом сказать, какая же говно эта машина. Да и вообще есть такая фишка в этой ветке, когда хотят подчеркнуть "убогость" стелса, сравнивать его с какими-нибудь великами по цене в 2 а то и в 4-5 раз дороже, чем сам стелс.
Карта для тех, кто сомневается в показаниях компа. А смартфона ну нету у меня чтоб треки писать, пользуюсь всё-ещё работающей древней мобилой и поверь, мне её хватает. Я не гаджетоман, покупаю вещи по мере надобности. Был бы реально нужен навигатор или смартфон, то давно бы его купил, тем более сейчас, когда эти девайсы стоят копейки и жаба даже не пикнет. Мож прикуплю в скорости, за последние 3-5 лет технологии шагнули очень далеко и пора их уже опробовать.
Вот наша местная типичная погода. Обрати внимание на ветер:
http://pogoda.yandex.ru/volgodonsk/details
Вот такой ветер уже дует дня три, и ещё столько же ожидается.
Куски видео из покатушки, дабы не утомлять. Вот езда по такому попутному ветру, 7-9 м. сек:
http://video.yandex.ru/users/dengyan.../6/?ncrnd=5514http://www.dailymotion.com/bor294107
По этой же дороге на этой же покатушке, но в обратном напрвлении:
http://video.yandex.ru/users/dengyan.../8/?ncrnd=8109
Бывает, дует 10-12 м.с. а то и 15, правда редко.
Теперь объясни мне популярно, в чём существенная разница между ездой в гору и ездой против сильного ветра? В обоих случаях как только бросил педалировать, так почти сразу и стал. Нагрузка тоже идентична. В крутые подъёмы нагрузка та же, ибо передачи рулят, только скорость ещё меньше. Так что не понимаю принципиальной разницы.