MEHANIK,
если не затруднит, объясни.
Перечитал ещё раз внимательно пост и всё перемерил на велике. Стоит колесо в штатном положении, от перьев до обода с двух сторон абсолютно одинаковое расстояние, хоть как крути колесо (оно и понятно, восьмёрок то нет). Переставляю колесо наоборот - диском тормоза к переклюку. Расстояния от перьев до обода отличаются на 1,5-2 мм. Как так, отчего????? Почему в одном положении всё ровно, в другом положении - криво.
Или это может означачать только разную длину перьев, что вылилось тогда и в небольшую кривизну соосности обода со втулкой, т.к. регулировка обода производилась в треугольнике рамы при штатном положении втулки. Если так, значит тогда надо протяжкой спиц вылавливать усреднённое смещение, а не регулировать обод относительно перьев так, чтобы расстояния от обода до перьев были одинаковыми.
Если всё так действительно, то стоит ли перепротягивать спицы, образуя смещение в 1 мм, или не стоит? Если не перепротягивать, то смещение гдето 1,5-2 мм, а не 1-1,5, как я намерял раньше. Не многовато?
Байковод, ты разъясни что значит соосность. Ты по каким перьям меряешь?
Но я проверяю по переднему треугольнику. По хорошему-это он является точкой отсчета и колеса должны быть в его плоскости(в плоскости подсидельника и рулевого стакана).
Что у тебя не срастается? Обод выпирает куда-то(за плоскость переднего треугольника)? Но эти 2 мм-это копейки. главное, чтоб колесо было в плоскости переднего треугольника, а не ровно стоять в перьях.
колёса 29", обода "родные", которые были на велосипеде - тяжёлые широкие Вимман 280
звезда http://ru.garbaruk.com/produktsiya/melonchainrings
Замерял по нижним перьям. Обод находится в плоскости подседельной трубы и рулевого стакана, но соосности между передним и задним ободами нет в пределах 1,5-2 мм. (Протянул нить от переднего края переднего обода до заднего края заднего обода. Нить проходит по боковинам ободов и она касается боковин переднего обода и боковины заднего обода, но не касается боковины переднего края заднего обода - зазор 1,5-2 мм. Фото в посте 15453.) Похоже, разная длина перьев (пост выше) со всеми вытекающими. Х.з, переспицовывать или забить???
---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:15 ----------
Да незнаю, иначе бы не спрашивал. Хорошо, когда заднее колесо едет в след переднему, а не поперёк ему. Хотелось бы сделать, как положено, чтоб вел не тормозил лишний раз.
А толку, если оно не соосно с передним колесом и едет под углом к нему. Хотя обод и в плоскости к подсед. трубе и вообще в треугольнике ровно стоит. И что толку от этой ровности?
Последний раз редактировалось Байковод; 10.05.2014 в 23:39.
да какой миф то?!? ... это отмазка для тех кто сам "не катит"... и кстати геометрия у этого стелса мне лично нравиться (сравнить было с чем)...
плюсы бескамерки в том, что нет камер )))) нет камер - нет пробоев (камеры) + езда на низком давлении - в условиях соревнований это большой + (лучше сцепление, накат и т.д.)
Байковод, а ты понял что намерил то? Кстати тот зазор только с одной стороны же возникает?
Если так, и заднее колесо якобы в плоскости переднего треугольника, то это значит переднее лежит не в плоскости переднего треугольника и поверь это с вилками бывает.
То есть заднее всё в норме, но переднее слегка параллельно.
Либо наоборот, переднее стоит идеально, тогда заднее чуть смещено параллельно.
Эту тему просматривают: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)