Stels Club

[Kraliv]

Я не видел чтобы он вообще хоть как то позиционировался. Но вообще это не туринг (нет креплений под тяжелый багажник на верхних перьях), не ситибайк (высокая верхняя труба), не шоссейник и не даунхилльник. остается ему быть кросскантрийным фитнес-байком.
Для когорого вес в 13-15кг-много.
Давай еще взвесь Merida Hardy и какой нибудь NS Metropolis и тоже сможешьс казать что нифига стелс не тяжелый.

Это ложь. Берем - читаем: "...горный (MTB), кросс-кантри..." Вот пруфы http://market.yandex.ru/model-spec.x...6029&hid=91529 http://market.yandex.ru/model-spec.x...2312&hid=91529 Так, что позиционируются они одинаково. И на Аваланче комплектуха Деор.

У Мериды Харди написано "горный (MTB), дёрт"

[MetallMan]

А вот другие бренды - куда лучше!

Вы разницу в понятих "правило" и "исключение" понимаете? Никто не утверждал, что все поголовно инобайки легче любого Стелса. И таки да-взвешивать велосипед корректно без всех свистоперделок.

---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:06 ----------

Это ложь. Берем - читаем:

На маркете еще не такое можно вычитать! Там у них переклюки уровня ХТ считаются любительскими

[Data_Link]

Вот пруфы

Яндекс-маркет, конечно, авторитетный источник. Среди нубов.
Я предпочту вот тут посмотреть:
http://www.gtbicycles.com/rus/2014/b...avalanche-comp
Раздел "Trail-Hardtail" о чем то говорит?
Если что-раздел XC там тоже есть.

И на Аваланче комплектуха Деор.

И что? Они эталон легкости? Деор работает адекватно, весит все также дофига. Гонка за весом начинается с SLX.

Там у них переклюки уровня ХТ считаются любительскими

Все верно. для тех, кто любит маунтинбайк

[astoll]

а я давеча купил стелсо-седло в магазине за каких-то 500 руб. Типа "комфортное" с анатомическим вырезом. На ощупь очень легкое и сделано не то, чтобы очень хорошо, но не плохо. Как оно придется моей пятой точке - хз, не катался еще. Но за 500 рублей... пфф..

Я наоборот такие повыкидывал и поставил VeloPlush, вроде как попе удобнее стало за те же ~500 рублей. Но седла это на столько индивидуально, что что-то советовать смысла нет никакого...

PS У некоторых товарищей попа только на шильдик Brooks положительно реагирует )))))

[Kraliv]

На сайте Стелс он позиционируется как велосипед любительского уровня для катания по городу и пересеченной местности 900 серии.
Что не так? Где там слово фитнесбайк?

[СТАРПЁР]

Вы разницу в понятих "правило" и "исключение" понимаете? Никто не утверждал, что все поголовно инобайки легче любого Стелса. И таки да-взвешивать велосипед корректно без всех свистоперделок

Велосипеды повседненвного спроса корректно взвешивать в той комплектации, которую используешь. Иначе взвешивание превратится в очередной маркетинговый бред. Частенько народ хвастается малым весом велосипеда (не споривного снаряда, а именно велосипеда для повседневной езды, чем, в основном, Стелс является в ключе данной темы), а потом на него навешивает килограммы в виде крыльев, багажника, аккумуляторного света, бардачка с инструментом и велоаптечкой. На голом велосипеде без света нормально могут ездить только тротуарные катальщики и свиньи, не боящиеся летящего на них из-под колес кала. А перевозка нужного хлама на спине в рюкзачке прерогатива мазохистов-"велолюбителей".

[MetallMan]

потом на него навешивает килограммы в виде крыльев, багажника, аккумуляторного света, бардачка с инструментом и велоаптечкой

Согласен. Но весть есть разница, на какой велосипед это все навесить-на 12 кг. или 16 кг.? Думается есть. Поэтому корректно взвешивать именно без всего. Я вот например багажником не пользуюсь-для этого у меня есть удобный рюкзак.Кто-то не пользуется аккумуляторным светом. А кто-то ставит два таких фонаря. Так что очень субъективно. Именно поэтому взвешивают таки велосипеды без всего.

[Kraliv]

Согласен. Но весть есть разница, на какой велосипед это все навесить-на 12 кг. или 16 кг.? Думается есть. Поэтому корректно взвешивать именно без всего. Я вот например багажником не пользуюсь-для этого у меня есть удобный рюкзак.Кто-то не пользуется аккумуляторным светом. А кто-то ставит два таких фонаря. Так что очень субъективно. Именно поэтому взвешивают таки велосипеды без всего.

Да это - понятно! Более того, теоретически взвешивать надо бы и велы одинаковой ростовки, с одинаковой резиной. Однако, в реале, устранить разницу в ноль - маловероятно. Поэтому придется принимать инфу как есть.
С другой стороны - взвешивание показало, что, на самом деле велосипеды Стелс имеют в общем и целом примерно такой же вес как и все остальные.
Стелс Навигатор 170 легче Стелс 900 на два кг просто потому, что 900тый реально сделан более прочным и дубовым. Так же как и Аваланч, например.
Проичем, в Саратове, например, GT Аваланчи, они из самых распространенных после Стелсов ...

[MetallMan]

Более того, теоретически взвешивать надо бы и велы одинаковой ростовки, с одинаковой резиной.

Надо взвешивать с той резиной,которая предусмотрена комплектацией стоковой.

Поэтому придется принимать инфу как есть

Если Вы про взвешивание с крыльями, фонариками-фляжками-компутерами, то эта инфа некорректна.

С другой стороны - взвешивание показало, что, на самом деле велосипеды Стелс имеют в общем и целом примерно такой же вес как и все остальные.

Как правило Стелсы тяжелее брендовых моделей в той же цене.

[СТАРПЁР]

Согласен. Но весть есть разница, на какой велосипед это все навесить-на 12 кг. или 16 кг.?

Разницы нет, важен конечный результат, потому что без навески, пусть поставленной индивидуально, велосипед эксплуатароваться не будет, став фактически недвижимостью. Если хочешь сравнивать сравнимое, то не бери в сравнение легкий спортивный снаряд и обычный дорожный велик.