|
|
Вы мне так рассказываете,как будто у меня не было и нет велосипеда с эластомеркой! Спорить действительно бесполезно.Сообщение от Kraliv
Спор действительно бесполезен. Эластомерка на асфальте нафиг не нужна, а на пересеченке просто не работает. А ригидная вилка всеж для асфальта и укатанных грунтовок. Для чего эластомерка мне неведомо.
У вас везде асфальт, и он хороший. У нас асфальт похуже, и мостовая плитка, и тропы и просёлок...
Может в этом причина?
Проехав немного на двухподвесном велосипеде Ровер (стальная рама, шипастые колеса и тому подобный треш) и сравнивая его поведение с пятискоростным Уралом - был твердо убежден в принципиальной полноотстойности горных велосипедов вообще и амортизационных вилок в частности!
Последний раз редактировалось Kraliv; 21.03.2014 в 14:55.
MetallMan, часто ездишь, особенно когда не хочется ехать?
Как по мне, все эти песни, что мол:"эластомерка 100% в утиль, и лучше ригид" из разряда: "китай-говно, там нечего покупать" и подобное.
По своему опыту- пришлось переходить с ригидки на говеную РСТшку, ибо ну очень неочень было ездить.
Как только дорожные условия позволили ехать на ригидке, я сразу же скинул эту эластомерку, но тем не менее мне пришлось ездить на ней.
Думаю на следующую зиму взамен амовилки перейти на 29" колеса. Нормальную амо думаю в ближайшее время всё равно не куплю, а 29" на жирной резине должны ощутимо сглаживать неровности на ригиде.
Много его
Для соответствующих условий и вилка нужна соответсвующая.Причем тут эластомерка я не понимаю.
---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:48 ----------
Если не хочется ехать я совсем не еду.Велосипед для меня это не транспортное средство,а источник получения позитива
Это ты к тому, что не все эластомерки одинаковые? Нет,не все.
Ну,это из разряда имхо,имхо
Видишь как тебе фартит с дорогой. Другим не так. Однако чего словами то бросаться. Ну не нравится тебе эластомерка, ну и сиди со своим мнением.
Тут же люди и то, и то пробовали, однако у них мнение другое.
Кстати ты понимаешь, что такое эластомерка то?
---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:53 ----------
Например дарт какой-то версии. В сравнении с моей РСТшкой вообще не работал. Хотя типо дарт чуть получше. Там и картридж вроде стоял. Но тем не менее работал хуже. И это не из-за самой вилки, просто так производитель её обслужил перед продажей.
Моя рст легко двигалась(ну конечно относительно) под ударами.
Как и твоё имхо. Так?
Ксати у меня сейчас есть велосипед на эластомерке. Это к слову о понимании
И то и то это что? На ригидах я ездил. На разных. С эластомеркой велосипед у меня и сейчас есть,как я уже сказал. Есть и с воздушкой. Поэтому знаю не по наслышке как это все выглядит в работе.
А можно на форуме свое мнение высказывать?Разрешите?
Если уж коснулись темы такой,то позвольте огласить свое мнение? Покупают велосипед с эластомеркой в определенной ценовой категории.Так вот-за эти деньги ригид был бы всяко лучше по навеске и по весу. И для всяких там неровностей была бы прикуплена жирнючая резина.Вот и весь секрет. А если бы мне было надо,что-бы вилка работала,я бы просто купил велосипед уже не на эластомерке.
---------- Добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:03 ----------
Относительно "работы" эластомерок? Нет конечно-это не мое имхо. Работать там нечему просто. Ты просто посмотри видео как вилки работают-да теже воздушки. И все вопросы должы исчезнуть.
Ну как же так то? Вот же - пример того, что за одни и те же деньги Стелс Навигатор 170 с эластомеркой значительно лучше чем Автор Компакт с жесткой вилкой!!!Ксати у меня сейчас есть велосипед на эластомерке. Это к слову о понимании
И то и то это что? На ригидах я ездил. На разных. С эластомеркой велосипед у меня и сейчас есть,как я уже сказал. Есть и с воздушкой. Поэтому знаю не по наслышке как это все выглядит в работе.
А можно на форуме свое мнение высказывать?Разрешите?
Если уж коснулись темы такой,то позвольте огласить свое мнение? Покупают велосипед с эластомеркой в определенной ценовой категории.Так вот-за эти деньги ригид был бы всяко лучше по навеске и по весу. И для всяких там неровностей была бы прикуплена жирнючая резина.Вот и весь секрет. А если бы мне было надо,что-бы вилка работала,я бы просто купил велосипед уже не на эластомерке.
---------- Добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:03 ----------
Относительно "работы" эластомерок? Нет конечно-это не мое имхо. Работать там нечему просто. Ты просто посмотри видео как вилки работают-да теже воздушки. И все вопросы должы исчезнуть.
Я не про это, я про принцы работы.
Просто эластомерками называют откровенный хлам. Но иногда к ним причисляют вилки. которые можно заставить работать вполне адекватною.
По многим параметрам эластомерки не отличаются от "взрослых" собратьев. Так что её работа не всегда зависит от её строения.
Оба лагеря-и эластомерка и ригид и хорошая вилка.
Ну вот, а говоришь за всех. А ты не думал, что тебе немного не повезло с данными статистики?
Пожалуйста, просто втюхивальщиков негде не любят.
Вот уж резина ни разу не панацея, а лишь выход в безысходности.
Да, но ты забыл, что на велосипеде с эластомеркой потом можно перейти на нормальную амовилку, а на изначальном ригиде уже нет.
Покупаешь например бренд с более менее нормальной рамой, но на нем эластомерка.
И тут два варианта:1-катать так как есть;2-продать стоквилку и покупать нормальную.
Не многие готовы на второе. Можно покатать годит и покопить денег и купить потом нормальную вилку, вполне себе выход.
---------- Добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:14 ----------
И как же? Еще раз повторюсь тугой ход может быть на нормальных вилках.
Я посматриваю переодически темы вилок. Вот демпфер-это другое дело.
Да и как можно сравнивать хорошее и обычное?
Есть у меня воздушка! Она, да, лучше, но субъективно разница меньше чем между жесткой и эластомеркой!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием