|
|
Истина познается в процессе практики. То есть надо сначала поездить, и много, и в любых условиях, а уж потом решить, какая резина будет "идеалом". Но, увы, идеала не найти ни в человеке, ни в природе, ни в резине... Поиск идеала - это утопия!
---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:58 ----------
Вернее, сам идеал - это утопия. А его поиск - бессмысленная трата времени.
Вообще то-это не совсем так.Есть гистерезисные свойства покрышки,вот они то и дают ответ,на многие вопросы,можно ли катать на всесезонке и т.п.Ширина,тип протектора-это лишь инструмент,чтоб приспособить покрышку к типу дороги,а сами гистеризисные свойства изначально характеризуют тип покрышки.Эти свойства определяют износ,накат.Именно от них в большей степени зависит накат,а не от протектора(само сабой если сравнивать протекторы в разумных пределах).Летняя покрышка должна выдавать лучшии свои свойства при относительно высокой плюсовой температуре,зимняя соответственно наоборот.Зимняя летом будет чересчур мягкая со всеми вытекающими.А всесезонка-это ни то,ни сё.Сообщение от RoadVulpes
Конечно! Поэтому я и не ищу его, а просто взял да купил, прислушавшись к твоим рассказам, Николаичеву тайваньку... больше пока ничего искать и не собираюсь! =)
---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:00 ----------
Возразить невозможно, так оно и есть! Но можно... попробовать покататься! =)
Не исключаю, что мне этой тайваньки будет и достаточно для своих задач...
pate, по уму,у меня все покрышки всесезонки,так как я катаю и летом и зимой на схожих по составу покрышках.Летом только более гладкие,а зимой более "злые".Кстати самые мне понравившиеся дешевые покрышки были стоковые инновы,они былы не шибко злые,именно ближе к зимниму рисунку на машинах,были вытянутые ламели,которые были под углом к продольной оси и плюс внутри ламелей были насечки.А заднее так вообще было в мелкую риску поперек,держали прилично.Я б такие второй раз купил,а вот тупо зубастые так не держали,хотя это и понятно,они ведь для гребли.
=) Во! Спасибо, Parker! Вы лишний раз подтвердили мои мысли!
Если не трудно, если когда-нибудь наткнетесь на эту понравившуюся и опробованную резину, поделитесь ссылочками?
pate, она была на 26",это я к примеру протектора привел.Хотя сам протектор для зимы и не шиповка подходил отлично.Пока на моих 26" по ощущениям лучше не было.Даже вроде как более мягкие и более дорогие WTB вели себя хуже.
А может кто подсказать про передние шоссейные звезды,а то у меня компо-тырнет неудобный,шоссейная система FC-2300 и FC-3300 чем отличаются?
У-у-у, эт я пас! Мой шоссейный опыт закончился на Стартах... Увы, не смогу помочь...
А вот резина... у меня к сожалению 20" и 28", а там наверное другая песня, еще не смотрел...
щас смотрел покрышки на 20",есть необычные варианты,не под греблю,а именно на трение.ссылки накидать пока не могу.
ШУЛЬЦ ГОА-3 вопрос
Помогайте - выручайте советом! ))) Извините, что в теме про Симплексы.
У меня Шульц гоа-3. Я встречал на улице человека с Симплексом - у него такой же ширины передняя втулка как и у меня, и межперьевое тоже.
Я езжу преимущественно по бездорожью в городе и за его пределами. Ощущаю необходимость поставить покрышки как можно шире. Может кто пробовал ставить такие? 3 дюйма, что скажете? А наобум заказывать - жааалко.
Этот вариант не прокатит!
Да и зачем тебе такие покрышки от тракотра Беларус?...
На кой?...
Не шире 1,75.
На Шульце, насколько я видела, стоЯт отичные покрышки. Чего еще надо?...
Вообще, чем покрышки уже, тем лучше.
Ты зимой даже если ездишь, покрышки широкие ни к чему!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
