 
			
			 
 
				Не, хочу ее реанимировать, готовлю заклепки медные, достал супервещество для пропитки. Когда начнутся дождливые скучные времена - постараюсь привести в порядок. А вообще поставил седло горизонтально, выбрал оптимальную высоту, стянул его шнурком снизу, и вроде неплохо.
---------- Добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:46 ----------
Подшипники все-таки увидел, просто представлял их иначе - с открытыми шариками )))).
Люфтов и скрипов нет в них, стер смазку старую, добавил новую, решил пока не заморачиваться с подшипниками. А остальное промыл бензином "калоша", смазал, где нужно. Но имеется выработка на трубе вилки в виде канавок по окружности. Попробую сделать какую-то продольную насечку, если не поможет - менять вилку.
---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:51 ----------
Ну Вы же новую покупали, а я из не вторых рук даже подозреваю. Катальщики бывают разные и интересные.
 
			
			 
			
			 
			
				 
 
				Всем привет! Не подскажите, какие параметры имеет задняя втулка?
 
			
			 
			
			 
			
			 
			
				 
 
				Blade Runner, пока нет. Спасибо!
 
 
				По восстановлению может здесь что-нибудь полезное найдёте - http://tourist.kharkov.ua/phpbb/view...p?f=31&t=28294
 
			
			 
 
				Под нагрузкой, при повороте руля, стали появляться посторонние звуки, похожие на щелчки. Звуки кажется идут из того места где в раму вилка вставляется. Наверное подшипник накрывается. Какой там нужен на замену?
Последний раз редактировалось Santer; 29.09.2015 в 22:01.
 
 
				Во красавчик получился. Всего-то и надо для счастья, что переклюк на манетке, аммортизацию из резины потолще, да седло на пружинах. Ну ещё багажник повыше и подальше, чтобы ногами не задевать сумку.
1.jpg
Правда поскрипывает откуда-то из района шатунов и на центральной петле на стыке в верхней части слезает краска. Интересно, у всех так слезает или это симптом каких-то ударных разрушений при езде?
Брукс кстати, довольно холодное сиденье для осени.
 
 
				велофил
рекомендую в обязательном порядке проверять места стыков. Хотя бы раз в неделю. Увидите микротрещинку - в автосервис на аргонную варку. Все, что угодно может быть.
После заварки шва подседельного стакана, нужно смотреть в районе узла складывания рамы. Ударная нагрузка перераспределяется и уходит из подседельного стакана.
Но я надеюсь ,что у вас все в порядке и до этого не дойдет
Последний раз редактировалось Marko Polo; 16.10.2015 в 10:04.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)