Складной Автор Симплекс

[Ryder73]

Это знаю, а за плавсредство спасибо.

Пожалуйста=) Правда конечно 11 кг вес приличный....на плечах или на багажнике тяжеловато, если долго.

[viva67]

Правда конечно 11 кг вес приличный....на плечах или на багажнике тяжеловато, если долго.

Да нет, использовать не планирую. Для общей эрудиции.

[Доктор Кру]

аналог сиплекса....это дахон витесс D7 (если смотреть по обвеске)..23 000

витесса проигрывает.. у неё одинарные обода, а у симплекса двойные!

чисто теоретически,у Симплекса должна быть самая неубиваемая,из складников, рама (если говорить про узел складывания),за счет дополнительного упора(который наверное так же имеет какую то внутреннюю регулировку?) И если я при весе в 80 кг ,нормальных ободах,втулках и резине,захочу попрыгать с бордюров, то что то,где то если и треснет,но не в этом месте? Так?Правда не понятно тогда, почему Дахон отказался от нее?

В конструкции рамы симплекса использована Re-bar технология образца 2000 года http://www.dahon.com/technology/re-bar-technology
дополнительный упор никак не регулируется, но укрепляет раму и придаёт ей подпружиненность. Хочется надеятся, что дахон отказался от этой конструкции исключительно по соображениям внешнего вида (по мере развития дизайна) а не по причине хлипкости. Замок сложения рамы достаточно надёжен, но новейшие дахоновские замки прочнее и не выпирают вперёд, когда велик сложен:
3535610441_9138a1f5dc.jpgvclamp.gifvclamp_360_08_f.jpg

поставил шипы и ..снял, в Питере +8))

[RoadVulpes]

Нормально этот "марафон" держит? У меня такой на Пантере с колесами 26. Еще не ездила по льду.

[Ryder73]

Доктор Кру, Резина супер!! Как держит?? как накат??

Насчет рамы есть видео...про дахон матрикс http://www.youtube.com/watch?v=t_t7TZyDPRc

Там принцип рамы такой же и видно, что упор слегка раздалбывается под нагрузкой, так как есть люфт небольшой. Хотя чтобы этого добиться...надо силно страраться я думаю=)

[viva67]

Резина супер!! Как держит?? как накат??

Стоит такая-же. Накат по асфальту немного уменьшился, но если поднять давление до 4-4.5 бар то ненамного. Только шипы работать будут хуже(крайние ряды). По асфальту с наледью дорогу держат уверенно, перед замерзшими лужами скорость уже не сбрасываю. По снегу еще не было возможности нормально протестировать, снега нет. Интересно, что резина после грязи и снежной каши практически чистая. Много гадости под крылья не собирает. Пока доволен.

[Доктор Кру]

Нормально этот "марафон" держит?

это мои первые шипы, купил в прошлом году, толщина покрышек 1.6", на льду держат отлично, практически как летом - тормозишь и тормозицца)
К шипам привыкаешь, помню снял их весной и минут через 15 упал на первой же ледяной бляшке. В снегу шипы не помогут, (велик просто зароется, нужен снегоход)), только на льду и утоптанных дорожках! Основная проблема: каждое торможение на асфальте стирает шипы как напильником, особенно те, что ближе к центру покрышки, поэтому в идеале лучше иметь 2 пары колёс (с шипами и без) и менять их быстро в зависимости от погоды.

Насчет рамы есть видео...про дахон матрикс http://www.youtube.com/watch?v=t_t7TZyDPRc

Дахон матрица забавный 24" вел, очень лёгкий между прочим, у нас тут была скидка на него в одном магазине, хотел купить, но так и не придумал зачем)) - соединение рамы в симплексе и матрице одинаковое и действительно оно со временем постепенно расшатывается, появляется скрип, замок сложения надо периодически проверять и регулировать. Усилие на рычаге сложения должно составлять 5-6 кг!!!
2007_Dahon.jpg
Соединения рамы в области ре-бара и замка протирайте тряпочкой, т.к. причиной скрипа бывает попавший туда песок.

[maaboo]

Пока что самое актуальное приспособление, которое хотел бы видеть на своей Симе - лёгкие арки на колёсах и полную защиту цепи. Интересно она будет выглядеть пусть и на компактном переклюке. Или нижняя ветка защиты будет сзади крепиться к переклюку и гулять с ним?

А что за арки?

Полную защиту сам думал, но не видел ни разу кассетного варианта. Видимо придётся покупать планетарку в будущем. Хотя сколько смотрел-вертел, не мог понять, что такого технически сложного сделать даже и в кассетном варианте (понятно что «гулять» будет нижняя часть, но это же тоже как-то решаемо).

[Ryder73]

maaboo, ну просто для планетарок эта защита...видимо есди использовать на кассетах, то слетать будет в каких-то ситуациях, а это вопрос безопасности...и производители не хотят на себя ответсвенность брать....даже если она слетает в 1 случае и 10 000 переключений.

А что за арки действительно??? ну вроде кроме крыльев на колесах никто еще ничего не придумал)

[Alex6340]

Возможно неправильно выразился, но арками назвал крылья с боковыми стенками, закрывающими полколеса, за исключением окошек для тормоза. Недавно глянул, можно ограничится щитком сбоку для защиты цепи от лишнего песка с грязью - на уровне покрышки ниже цепи обычно хорошо уделывает заднее перо - можно там прикрыть цепь небольшим щитком для начала. Брызговики из литровой коричневой квасной бутылки, разрезанной вдоль по двум швам, получились удовлетворительные - теперь нет грязевых брызг на сумке на багажнике и на нижней части рамы в районе каретки. расширение под горлом бутылки как раз обхватывает резиновые родные брызговики, выше них бока прихватил железными пластинами к крылу. Должны подойти для крепления канцелярские зажимы.
Тоже собирался на планетарку перейти после износа родной трансмиссии, но пока есть смысл защитить цепь. Защиту можно попробовать или широкую неподвижную сделать, или по цепи проложить короба с гибким креплением в районе звезды и переклюка. Но от теории к практике всё усложняется, от конструкции до поиска материалов.