Складной Автор Симплекс

[maaboo]

Он надевается до места фиксации. Заметь, что утолщение имеет свой, обычно небольшой, размер. Вот сбоку до тех пор пока не упрёшься в утолщение и надеваешь.

Меня вот интересует как на райзер, как вроде на бромптоне надевать, он жеж изогнутый как фиг знает что…

[viva67]

Похоже, он не разбирается, а руль просовывать нужно...
Вот:
Вложение 109403
В центре руля диаметр-то больше, чем в местах фиксации?!
Левую часть на этой картинке мы вставляем в эксцентрик зажима, а в правую руль...

С левой стороны 2 болта ослабляешь и ось вытаскивается, а потом в обратном порядке( иначе на сварку посадили). Ну и знают , что руль в середине толще. Не дураки

---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:28 ----------

Меня вот интересует как на райзер, как вроде на бромптоне надевать, он жеж изогнутый как фиг знает что…

Две половинки, одну слева, другую справа

[maaboo]

Две половинки, одну слева, другую справа

Я про то, как его пропихивать на местах сгиба. Не сложнее ли?

[viva67]

Я про то, как его пропихивать на местах сгиба. Не сложнее ли?

МАксимально ослабить винты и потихоньку, должны пролезть

[HeyYou]

Похоже, он не разбирается, а руль просовывать нужно...

Как не разбирается? Ослабить болты на перемычке, вынуть перемычку и будет три отдельные части.

В центре руля диаметр-то больше, чем в местах фиксации?!

Вообще руль имеет срандартное утолщение в середине и оно равно... 55мм шириной
Другое дело, что крепеж подрулевой стойки у моего байка 41мм, что оставляет лишь по 7мм с каждой стороне для каждого кронштейна. Но судя по этой фотке - там гораздо больше, так что крепеж будет не надежным.
Вложение 109410

[viva67]

так что крепеж будет не надежным

НЕ пойму, почему не надежным? Раньше руль крепился в одной точке, а теперь в двух, разнесенных по ширине. На мопедах и мотоциклах так было( старых советских)

[mrbios]

Нет у меня ссылки. И не будет. Я его в 2005 году покупал - даже название стерлось. Покупал за 700 р., что в общем то не много, но подкупил функционал:
Вложение 109358Вложение 109359Вложение 109363Вложение 109360
1. шестигранники от 2 до 6 мм
2. отвертки крестовая и плоская
3. шестигранник 8 мм (для съема шатунов)
4. 3,5 мм типа шестигранник, но с острыми углами (хз как называется)
5. выжимка цепи
6. спицевой ключ
7. разводной накидной ключ от 6 до 14 мм (только что понял для чего эта штука с крутилкой и померял, заодно поправил свое предыдущее сообщение)
8. держатель запасного пина для цепи и сам пин в комплекте
9. две монтажки (одна пластиковая, вторая металл)
10. и самое главное - открывалка для бутылок!!!
11. есть еще какой то хитрый съемник для чего - неясно. Вот тут его видно:
Вложение 109362

раритет!

[HeyYou]

НЕ пойму, почему не надежным? Раньше руль крепился в одной точке, а теперь в двух, разнесенных по ширине. На мопедах и мотоциклах так было( старых советских)

Смотри, сейчас у меня так - 55м шириной утолщение на руле, которое занимает 41мм шириной зажим, т.е. на руле остается по 7 мм с каждой стороны под кронштейны.
С этим выносом будет так - 55м шириной утолщение на руле, 41мм шириной зажим на трубке выноса + 14мм каждый из опорных кронштейнов, которые за руль крепятся параллельно. Итого 69 мм и кронштейны зажимают руль лишь на 7 мм каждая, еще 7 мм ширины каждого кронштена висят в воздухе.

[maaboo]

Может

CODE

вставить?

Так хоть сохранится форматирование.

[viva67]

Смотри, сейчас у меня так (55м шириной утолщение, 41мм шириной зажим):
~~~~~~~~~~~~~~~| 55мм |
~~~~~~~~~~~~~~~| |41мм| |
-----------------------=(00000)=-----------------------
~~~~~~~~~~~~~~~~~|II|
с этим выносом будет так так (55м шириной утолщение, 41мм шириной зажим, 14мм каждый из опорных кронштейнов):

~~~~~~~~~~~~~~| 55мм |
~~~~~~~~~~~~~~| |41мм| |
-----------------------========-----------------------
~~~~~~~~~~~~~|Х| |Х|
~~~~~~~~~~~~~|Х| (00000) |Х|
~~~~~~~~~~~~~~~~~|II|
~~~~~~~~~~~~~|14| 41мм |14|

Диаметр опорных кронштейнов меньше, чем опорная часть руля, затянешь и все. Люди рассчитывали на руль дахона, а он как на симплексе.
Плюс можно сдвинуть кронштейны впритык к зажыму на подрулевой трубе