Китайкарбон клуб

[Balor]

Торсионные поля, намоленность места, боевой дух, чакры и всё такое прочее.

Вообще-то, ПРИ ОТСУТСТВИИ сопротивления качения и аэродинамического сопротивления, жиробас и дистрофан скатятся с горы одинаково, с ускорением зависящим лишь от ускорения свободного падения * угол склона.
Но не забываем, что ЭНЕРГИЯ, которая при этом выделяется, вовсе не одинакова:
Уроненный в безвоздушном пространстве жиробас и дистрофан оставят после себя в поверхности вовсе не равные ямки, жиробас забуриться в грунт значительно глубже (потенциальная энергия -> кинетическая по mgh)
А в процессе езды эта энергия просто тратиться на преодоления сопротивления воздуха и трения качения, capiche?
Поэтому жиробас и скатит быстрее (и скатываю ) дистрофиков, т.к. у меня в процессе въезжания "высвобождается" больше мощщи, которую я запасаю, кряхтя и потея, в эту горку карабкаясь и безнадежно отставая от более легких товарищей.

[Hooters]

попутно назрел вопрос: жиробас и дрищ - это сколько в килограммах?

[Balor]

попутно назрел вопрос: жиробас и дрищ - это сколько в килограммах?

Это BMI больше 30
Но вообще да, даже усохнув по максимуму, я буду не меньше 80 кг, а кто-то и при 70 уже "жиробас", т.к. рост 150 .

[Сергей]

Не вопрос, при нулевой начальной скорости
v=at
где v - скорость в данный момент времени, a — ускорение, равное ускорению свободного падения, t — время с начала движения.

не вижу коэфициентов сопротивления воздуха, площади жиртреста, а коефицентов трения и скольжения

[Balor]

не вижу коэфициентов сопротивления воздуха, площади жиртреста, а коефицентов трения и скольжения

Да какая разница, если у в два раза более тяжелого высвобождается в два раза больше ватт? Тут раз только если парус примонстрячить.... И вообще, жЫрные имеют обтекаемую, округлую форму, не то что угловатые дистрофики .

[hogan]

жирный еще бзднуть может утренним завтраком с мака, временно увеличив ускорение в 2-2.5 раза

[Juggernaut]

Вообще-то, ПРИ ОТСУТСТВИИ сопротивления качения и аэродинамического сопротивления, жиробас и дистрофан скатятся с горы одинаково, с ускорением зависящим лишь от ускорения свободного падения * угол склона.

Да я как раз прекрасно понимаю физический смысл того, почему жиробас быстрее катится. Но тут вот говорят, что физикой этого хрен опишешь, остаются только торсионные поля.

[Ламер со стажем]

Во засрали...
Китайкарбон - итить название темы. Идите в отдельной веточке холивар дрищ vs жиробас разводите.

[st.rafer]

Поэтому жиробас и скатит быстрее (и скатываю ) дистрофиков, т.к. у меня в процессе въезжания "высвобождается" больше мощщи, которую я запасаю, кряхтя и потея, в эту горку карабкаясь и безнадежно отставая от более легких товарищей.

Как раз по второму закону Ньютона a=F/m для того, чтобы жиробаса с большей массой m разгонять с тем же ускорением a, Земля прикладывает к нему большую силу F, чем к дрищу.
Пока ты карабкался в гору, ты совершал работу, увеличивая свою потенциальную энергию. Ты доехал до перегиба, начал скатываться. Теперь Земля совершает работу, расходуя твою потенциальную энергию и переводя её в кинетическую. Скорость у тебя на протяжении спуска будет такая же при прочих равных, т.к. ускорение ты получаешь такое же. Конечно, импульс в конце спуска у тебя будет больше, чем у дрищей, т.к. при той же скорости у тебя больше масса. Но на спуске скорость всё-таки такая же, при прочих равных.

А свидетельские показания о жиробасах-чемпионах мне напоминают парадокс дельфина.


ЗЫ. Сам скорее жиробас, сам дрищей обгоняю, но доказательством это не считаю.

[olegator40]

Раз второй закон Ньютона так и не смогли сюда применить - хоть статью прочитайте на близкую тему.
http://ddvt.narod.ru/Articles/SoprKach.htm