|
|
Сейчас попрошу домашних сфотографировать аморт и скинуть мне фото, а я выложу тут. Аморт RP23, приехал вместе с рамой Блюр ЛТ 2010 года.
Ещё раз. Сужу только по своим ощущениям, если я без включённого пропедаля выставляю цыфру 1 и еду, то это похоже на езду вприсядку, а если цыфру 3, то появляется сопротивление, могу ехать. Пропедаль открыт.
Это невозможно.Сообщение от D777
курим первый пост.
Мы тут долго можем рассусоливать о твоих ощущениях и делать вякие предположения, но думаю когда ты разберешься , как устроен амморт. Ты будешь счастлив! И будешь понимать его.
Ну и что за амморт то, сколько весишь,....
И как всегда, приезжай на покатушки, например. Там все расскажут.
Как скажете, тогда лучше не рассуждать, мои ощущения, это не ориентир.
Согласен. Не стыдно не знать, стыдно не учиться)
Вешу 100кг + "обвес".
Последний раз редактировалось D777; 18.02.2012 в 00:33.
наманый бустовый амморт. с правильными настройками.
в обжем завещание Ленина тебе в помошь.
Ждем непоняток по первому посту
Вощем на глаз это аморт 2010 года, адаптив-лоджика тогда ещё не было. Соответственно с вырубленым пропедалем положения 1-2-3 по барабану. Так что давай как-то с учётом этого попробуй скорректировать впечатления и сказать, что же и в каких режимах не устраивает...
Народ! Тут об этом многократно писали, что это типо так надо... Нука покажитесь те, кто качал в компкамеры бустовых амортов нормальное давление (300), как оно? Что изменилось?
Стал работать как нормальный РП23. По крайней мере стала ощущаться работа пропедаля. Хотя чуть мяхше, чем на обычном, без буст вэлва.
Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе
Лёха Самолётов, я перечитал первые несколько страниц, где буст обсуждали, врубился в фишку и накачал 250пси. Увеличилась компрессия, появился пропедаль. Педаль действительно мягонький - просто туже ход, никаких ступенек, дуба. Короче итог весьма радостный - обычный РП можно тюнить в достаточно широких пределах без разборки.
извините что встрял, на первом цветном рисунке первой страницы клапаны 3 , 4 нарисованы как нормально открытые, это так ?
да. на рисунке чёрным цветом исходное статичное положениеизвините что встрял, на первом цветном рисунке первой страницы клапаны 3 , 4 нарисованы как нормально открытые, это так ?
зелёным - изменение положения деталей клапанов сжатия при сжатии
красным и фиолетовым - схематичное изображение прогиба шайб клапанов отскока при отскоке
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
