Grade86, +много к Фениксу - большие колеса мастхэв для ригида. Но это не все. Крайне важны покрышки - объем и давление. И, что менее очевидно, большую роль играет посадка - подняв руль хотя бы до уровня седла, серьезно разгружаешь руки и облегчаешь управление передком на расколбасе. Классическое кантрийное "попойвверх" не прокатит - болезненно и неэффективно.
На стальном ригидонайнере я езжу все те же трассы, что и на короткоходном подвесе с минимальными потерями по скорости.
Ах да, забыл о самом главном - для гонок по настоящим кантрийным трассам на серьезный результат ну его (ригид) нафег))) Но если очень хочется....