Rigid power

[PARKER]

чем еще джайнт ескейп лучше, что бы оправдать его цену?

Своим хотением к тому или иному виду катания.

Я б смотрел еще на высоту руля. Если хочется катать асфальт и грунты, и они более менее ровные, быстрее и быстрее, то тут важна аэродинамика, так как катить долго на скоростях за 30 это важнее, чем комфорт, повторюсь, если трасса не ставит жестких условий по обработке поверхности и это можно сделать и без амовилки.

А если скорость не важна, а хочется таки уверенного держака на неровностях и трасса изобилует корнями и тп. где важен контроль переднего колеса, то ригид уже сольет амовилке скорее всего, ибо придется лавировать меж неровностями на ригиде.

У самого то какие предпочтения?

[Козлик]

Лучше переклюк задний

трансмиссия 3х9. для меня вопрос выбора из этих двух вообще не стоял бы, считаю гигант круче даже при разнице 5труб. разве что дисковых тормозов хотелось бы.

---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:58 ----------

А если скорость не важна, а хочется таки уверенного держака на неровностях и трасса изобилует корнями и тп. где важен контроль переднего колеса, то ригид уже сольет амовилке скорее всего, ибо придется лавировать меж неровностями на ригиде.

если возникает вопрос в держаке на неровностях, корнях итп, то смотреть нужно в сторону мтб

[PARKER]

У GIANT ESCAPE задний переклюк получше. система возможно получше, но не факт, а главное 9ск против 8ми у спеша.

Правда вес заявлен 12кг , ригид, 14года, с карбовилкой и 12кг. и это скорее всего без педалей, а значит 12.4кг.

Но кстати у спеша рулевой стакан на 2-3см, в зависимости от ростовки короче, чем у соперника. То есть руль в итоге будет выше всего на 3-4 см.

---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:02 ----------

если возникает вопрос в держаке на неровностях, корнях итп, то смотреть нужно в сторону мтб

Да ладно. Я говорил про корни, но которых переднее колесо долбит, а не про экшен.

На ригиде в местах где скопление корней прридется скорость сбрасывать, чтоб чего не вышло, а с амовилкой, замете я не говорю с макетом, можно будет пульнуть не боясь, только задницу разгрузить и всё.

Опять же я просто привел пример выяснения, что нужнее.

Я на ригиде по лесу раньше ездил. не каждый мтб поспевал и это на 28мм лысиках. Дело привычки.

Но то, что амортизация спереди дает возможность допускать ошибки и в некоторых местах, замечу в не очень ровных, проехать быстрее- это факт.
Другое дело когда просуммируешь пользу от амовилки с минусами.

[Володь]

Уже стописят раз говорилось - амовилка НЕ ДЛЯ МЯГКОСТИ.Если у катальца такая чушь в голове - значит ничего сложнее ригида не надо.По таким местам как на фото вообще б на суслокроссе ездить.

[dom1n1k]

Уже стописят раз говорилось - амовилка НЕ ДЛЯ МЯГКОСТИ.

А для чего?

[Chromov113]

У Джайнта под ссылкой вилка алюминиевая. О чем речь-то?

[Володь]

Для сцепления как бы

[Козлик]

У Джайнта под ссылкой вилка алюминиевая

http://giant-russia.com/giant-escape-1-2014/ у этого?
Вилка - Giant Composite, ALUXX Steerer

[dom1n1k]

Для сцепления как бы

Это тоже. Но во вторую очередь.

[Chromov113]

http://www.giant-bicycles.com/en-us/...specifications
Обознатушки