Rigid power

[schizo]

а. так она у обычных шлангов и есть кевларовая вроде бы. в любом случае, плетёная из какого-то прочного полимера. очень тонкие блестящие волокна, режутся с трудом, легко распушиваются (низкое трение между волокнами). а в гейских шлангах, наверное, просто тоньше жгуты оплётки.

[Chromov113]

У родных шимановских шлангов что-то белое. Под давлением они раздувались сильнее новых, разница все-таки есть. Спасибо за ответы!

[o_la_la]

Были. Я не трогал колеса с тех пор как велосипед с ними купил, возможно, я сам заднее колесо и угробил.

Вообще то смотря что за вел- я совсем дорогие с магаза не щупал. Сам видел два, елемент и кону. Колеса явно были собраны на коленке- ватные. Вообще заметил что накат заметно улучшается, если промазать смазкой резьбу перед сборкой колес немного- так лучше протянуть получается. Правда одно но, у меня в этом году с 2х нипелей край резьбы отлетел. Хотел кстати написать про это- сдается мне от натяга

[Chromov113]

Будем считать, что это Элемент Позитрон, колеса с него.

[Иванофф]

Убрал все красные пежни
2014-07-27 12-31-051.jpg
теперь медовый брукс и коричневая обмотка, тросики взял от Dura-Ace bar end шифтеров серые, ибо красные глаза резали
2015-07-26_15-43-22_921.jpg
и поставил резину поуже, динамики захотелось
2015-09-24_17-10-34_2881.jpg

[esrdr]

Приветствую ригидофанатов! Решил попробовать жесткую вилку на мтб 26" (алю рама, вилка 100мм, угол рулевой 69.5, китаекарбоновый флэт 680) для зимы, комьютинга и умеренного кантри.
Насколько существенна будет разница между карбоновой java (420мм), алю mosso m5 и m3 по геометрии и аммортизации? У стоковой вилки высота в рабочем положении (сэг 25%) примерно 455.

[Chromov113]

Дайте, что ли, и я похвастаюсь Постройку велосипеда считаю законченной, далее только мелкие доводки и ремонты. Каждую мелочь расписывать не буду, чай, не труъ-веломан , из основного:
- рама и вилка наконец под мой рост и с годной геометрией;
- отремонтировал колеса - новые потроха втулок со сплошными осями, новый задний обод;
- трансмиссия вся более или менее Shimano Alivio 3х8, наконец поставил передний переключатель с правильным углом, цепь SRAM 850;
- тормоза слегка модифицированы - гидролинии с кевларовой оплеткой и передний тормозной диск 180 мм;
- педали опять поменял, на Shimano PD-M324 - нужна большая универсальность;
- руль и подседел - карбон, причем подседел с большим ситбеком, менять придется;
- доделал наконец зеркало, от заказанного из Китая осталось только само зеркало, нога и хомут - хэндмейд;
- ну и крылья, с которыми тоже повозиться пришлось, в основе - SKS Velo Urban 42 и переднее крыло Hebi, типа для горных.

Одно нормальное фото на фотике, фотик уже далеко, так что вот вам одно - велосипед в полной боевой готовности.
https://instagram.com/p/8bbJNEn_YV/?...dreystudentsov

[Timber Wolf]

Насколько существенна будет разница между карбоновой java (420мм), алю mosso m5 и m3 по геометрии и аммортизации? У стоковой вилки высота в рабочем положении (сэг 25%) примерно 455

абс фиолетово
на второй день катания привыкнешь и будет пофиг хоть 420 там хоть 450
говорю, как катавший на жёстких вилках с ATC 410, 445, 450, 460 (крайние три на одной и том же кантрийном хардтейле)

[schizo]

на второй день катания привыкнешь и будет пофиг хоть 420 там хоть 450

это очень индивидуально. вот я перешёл с амортвилки 458 мм (дёртовая вилка, жёсткая пружина, заблокированный порт НСК, поэтому сэга почти не было) на жёсткую 440 мм, кокпит сразу стал слишком далеко и низко. через 2 недели (привыкнуть так и не смог) поставил руль на 10 мм выше, стало заметно лучше. ещё через месяц поставил вынос на 10 мм короче (и с подъёмом против 0 градусов старого, так что руль сместился только по горизонтали), и вот оно, ощущение старого, подходящего кокпита вернулось с первых минут покатушки. а весь месяц казалось, что ещё немного и привыкну к более далёкому рулю.

возможно, у меня просто кокпит находится на дальнем нижнем краю подходящего диапазона. но этот диапазон очень узкий, около 10 мм по каждой координате. и наверняка его размеры тоже индивидуальны..

[o_la_la]

А у меня куча велов и все разные- я ко всем привык. К каким не смог - все равно катаю