У тебя есть на всё аргументыСообщение от CyberDain
Догмы разные бывают и с относительно бюджетными колёсами и навесом - такие и используют для тренировок. Если в крылатском на велотреки был, там полно людей тренирующихся именно на догмах.
|
|
|
|
|
У тебя есть на всё аргументы
Догмы разные бывают и с относительно бюджетными колёсами и навесом - такие и используют для тренировок. Если в крылатском на велотреки был, там полно людей тренирующихся именно на догмах.
Кстати о ЦК, есть 35мм резина с хорошим протектором для сыпучепыльного покрытия?
Стояла МаксисЛарсенМимо 35мм, нифига не держит как мне хочется. От этого эти узкие покрышки начинают ненравится, для лета еще нормально, а сейчас по грунтам часто приходится ездить, держак падает.
Да и вес у V по 300гр на сторону - не вижу особой разницы.
Был летом в очень грязевом походе - так там было несколько туристов именно на вибрейках, они прокляли всё тогда - грязь постоянно наматывалась на колодки и начинались проблемы. С торможением у них вообще беда была, точнее торможения у них вообще в той каше не было, а велосипеды с походными штанами на багажнике далеко не лёгкие и остановить их в грязи...
А про возможные восьмёрки и говорить тут думаю не стоит - если ключа нет спицовочного - придётся разжимать вибрейк и ехать без него.
Последний раз редактировалось olegator40; 10.10.2014 в 14:52.
что-то для поддержки своей никакой аргументации приплетёшь совсем разные сферы
каждый байк создан для своей сферы применения
мы говорим о ригиде и облегчении, ригид долбит в руки потому что -> вес передка большой, нужно убирать вес с передка на максимум -> вибрейки отлично дополняют картину
-> ты приплетаешь велопоходы где вибрейки не едут -> какой даун поедет в поход на ригиде и вибрейках? тут и втулки надо стальные ставить и седло пошире, желательно кожаное брукс.
вобщем говорить бессмысленно со стадом
Возможно ты и поедешь, если позволяешь себе такое
А по факту, не задумывался ни разу для чего на туристических вилках крепления под багажник есть?
Чем больше читаю, тем больше понимаю бессмысленность общения с тобой, все аргументы ничтожны, да ещё и на ругань перешёл. Пора взрослеть и учить матчасть.
Что это за бред? Откуда подобные выводы? ) С точки зрения физики объяснение можно услышать?
Я уже знакомым разослал этот пост - до слёз
Ну так а где четкие границы. Я что должен иметь кучу велосипедов? Если еду по сухому. то чистокровный ригид, если и по бездорожью, то уже на дискочах?
Ага, на таком ухайдокаешься пока до места назначения доедешь. Седло не пошире должно быть, а то какое нужно.
Первое, что приходит в голову- неподрессоренная масса. А там кто его знает от чего такое.
Кстати сзади видимо на тех же кочках не долбит, странно. Руками еще можно отработать ямы, жопой в седле- нельзя.
Так на ригиде подресоренная отсутвует... ну только та что тушка велосипедиста и кисти рук относятся к неподресоренной. И чем легче будет морда - тем более мелкие ухабы будут чувствоваться, т.к. большой вес за счёт инерции будет работать как демпфер и "сглаживать" ухабы. Закрепите на руль гирю кг на 16 и по мелкой гребёнке... на определённой скорости трясти вообще не будет, наверное )
представь кирпич 1кг который наезжает на кочку, он в любом случае подпрыгнет на кочке, он забирает энергию движения и передает ее вверх в руки
представь теперь кирпич 10кг, он забрал еще больше энергии и передал в руки за тот же узкий промежуток времени
на деле же разница в 100грамм веса чувствуется
просто у кого нет средств пробовать 100 вилок те вынуждены лишь покупать готовую моду диктуемую производителями, большинство из них потом становятся защитниками этой моды, с пеной у рта защищающие что мейнстрим это их всё, и действительно при отсутствии денег - это их всё.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
