Rigid power

[dimas000]

вопрос личных предпочтений, не более. я бы на пластмассовый байк в жисть не сел.

[BUCHO]

вопрос личных предпочтений, не более. я бы на пластмассовый байк в жисть не сел.

А я без предрассудков, с удовольствием купил бы фреймсет за $400. Жаль что китайцы пока рам по сингл не делают.

[schizo]

Жаль что китайцы пока рам по сингл не делают.

а варианты: пружинный натяжитель, эксцентрическая внешняя каретка, эксцентрическая задняя втулка не нравятся?

[Инди]

я бы на пластмассовый байк в жисть не сел.

а если б сели, то не встали

[BUCHO]

а варианты: пружинный натяжитель, эксцентрическая внешняя каретка, эксцентрическая задняя втулка не нравятся?

1. Колхоз. Некошерно.
2. Дорого. Требует использования дорогих систем - еще дороже. На круг выйдет $300-400. Цена китайкабонового фреймсета.
3. Дорого. К тому же я сижу на планетарках - не подходит.

[schizo]

Колхоз. Некошерно.

почему колхоз, есть вполне годные 2-роликовые натяжители.
он ещё и автоматически выбирает удлинение цепи.

и, кстати, есть Yess ETR-B. Если к перьям и звёздам подойдёт (выбирает очень мало цепи), то наступит счастье.

[BUCHO]

schizo,
С натяжителем теряется весь смысл сингловой передачи, когда цепь нормально натянута она не слетает и не стучит по перу. И выглядит как надо)).
А внешние эксцентриковые каретки, кстати, за большие деньги являются полумерой. Так как позволяют натягивать цепь в пределах только полузвена. То есть необходимо еще использовать и полузвенья.
В общем, если бы у меня не было рамы с ЕВВ, то я бы тогда заморочился с подбором "волшебной передачи".

[schizo]

С натяжителем теряется весь смысл сингловой передачи, когда цепь нормально натянута она не слетает и не стучит по перу. И выглядит как надо)).

разве что выглядит не как надо.
с натяжителем Yess ETR-B она не достаёт до пера при всём желании. ей просто не хватает длины.
с другими хорошими натяжителями надо постараться, чтобы ударила.

я к тому, что не следует считать подпружиненный натяжитель чем-то во всём уступающим трансмиссии без него.
в преимуществах у него автоматическая выборка износа и возможность сделать сингл на любой раме.

То есть необходимо еще использовать и полузвенья.

смотря как подобрать звёзды, но вообще полузвенья действительно хак.
в основном потому, что нет нержавеющих на 3/32".


ЗЫ
я бы также рассматривал эксцентрическую втулку (конкретно ENO) как вложение денег, отдельное от конкретной рамы.
ещё 1 способ развязать руки в выборе рамы.

[LeGFooT]

Всем привет! И я задумался о ригиде. Как вообще кантрийщиге на карбоне катают? Норм, не долбит? Мой макет иногда аммортизирует на трассах КК, но на ригиде можно и веса скинуть, и ухаживать не надо, да и к аэродинамике +стопиццот.
Алюминий не стоит брать? Лучше сразу копить на карбон?

Я кантрийщик на китайской карбовилке. По асфальту и плотным, ровным грунтовкам - отлично, по грязи (мягкой) отлично. А вот последние 150км по засохшей грязи, колдобинам и перепаханным квадроциклами дорогам убедили меня, что мне ригид не подходит, на 15-20 километре маршрута начинаются довольно неприятные боли в запястьях, перчатки спасают еще километров на 10. Для себя я сделал такой вывод - если нравится носиться по пересечёнке со скоростями около 20 км/ч, то ригид не подходит, буду копить на хорошую воздушку.

По городу, конечно, карборигид - сказка!

[schizo]

так пусть 2 вела будут. ригид и КК-подвес.