Rigid power

[schizo]

Чем длиннее тем посадка просто выше будет?Так?

перед поднимается, каретка поднимается в пропорции примерно 0.4 (на 26") к переду, база становится длиннее, всё это сказывается на управлении, но самое заметное, если вылет вилки остаётся неизменным -- заострение угла рулевой. велосипед приобретает динамическую устойчивость и теряет маневренность.

угол подселельной трубы тоже заваливается, это может сказаться на удобстве вкручивания, т. к. седло смещается назад относительно каретки.

[РусланАйм]

РусланАйм, центр колеса вообще тут ни при чем ). Угол рулевой это угол между РУЛЕВОЙ трубой и горизонтом (землей, если так понятнее).

---------- Добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:10 ----------

РусланАйм, какой угол рулевой хочешь получить в итоге? Предпочтительная дельта седло/руль какая?

Чтобы седло в минусе было,а руль +1-+3 если так можно выразиться т.е. хотелось бы руль повыше,а то и так посадка вытянутая,так ещё и руль низко стоит т.к. у файр моунтайн шток отпилен сильно.

[schizo]

чтобы только получить руль повыше, лучше взять вынос и/или руль с бОльшим подъёмом.
вилкой геометрию вела меняют, а не кокпит.

[PyleSOS]

чтобы только получить руль повыше, лучше взять вынос и/или руль с бОльшим подъёмом.
вилкой геометрию вела меняют, а не кокпит.

Полностью согласен с тобой.

[РусланАйм]

чтобы только получить руль повыше, лучше взять вынос и/или руль с бОльшим подъёмом.
вилкой геометрию вела меняют, а не кокпит.

Т.е. какую бы вилку я не поставил другую от изменения геометрии мне не избавиться и велосипед может потерять в итоге накат или динамику или всё сразу (про основную зависимость наката от веса и типа покрышки знаю).

[PyleSOS]

Т.е. какую бы вилку я не поставил другую от изменения геометрии мне не избавиться и велосипед может потерять в итоге накат или динамику или всё сразу (про основную зависимость наката от веса и типа покрышки знаю).

Бери вилку с длиной 445-455мм - всё будет ОК с геометрией. Накат не пропадет! )
У тебя сейчас вилка длиной 470мм, если вычесть сег (10-20мм), то как раз около 450мм и получится.
Можно что-то типа такого взять:

[philz]

Да есть такая проблема с завалом геометрии, у меня вот старая рама Мерида была рассчитана на вилку 60см, я поменял вилку на ригидную 420мм и теперь у меня на резких поворотах педали до земли достают, если у вас рама рассчитана под 100мм хода, значит надо брать 29" ригидную вилку.

[PyleSOS]

если у вас рама рассчитана под 100мм хода, значит надо брать 29" ригидную вилку.

philz, АС у вилки с ходом 100мм примерно 470мм, брать вилку той же высоты ИМХО не правильно, т.к. нужно еще сег учесть. А сег это еще минус 10-20мм. ИМХО вилка с длиной около 450мм оптимальна будет.

---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:38 ----------

у меня на резких поворотах педали до земли достают

Не забывай, ты еще и очень тонкие, а следовательно низкие слики поставил, а это еще понизило кареточный узел сантиметра на 2 относительно номинальной МТБ резины. Какое расстояние от центра каретки до земли у тебя?

[philz]

Не забывай, ты еще и очень тонкие, а следовательно низкие слики поставил, а это еще понизило кареточный узел сантиметра на 2 относительно номинальной МТБ резины. Какое расстояние от центра каретки до земли у тебя?

Да ты прав, с широкими покрышками все отлично и не задевает, насчет сликов сейчас не могу проверить, весной когда поставлю их обратно могу померить.

philz, АС у вилки с ходом 100мм примерно 470мм, брать вилку той же высоты ИМХО не правильно, т.к. нужно еще сег учесть. А сег это еще минус 10-20мм. ИМХО вилка с длиной около 450мм оптимальна будет.

Все что есть в продаже (для 26") это обычно 410-430мм, где ты видел 470?

[schizo]

philz, АС у вилки с ходом 100мм примерно 470мм, брать вилку той же высоты ИМХО не правильно, т.к. нужно еще сег учесть. А сег это еще минус 10-20мм. ИМХО вилка с длиной около 450мм оптимальна будет.

ога.
правда, бывают такие макеты амортвилок, что сэга у них нету )
тогда поначалу более низкая вилка будет непривычна.

а кокпит влияет о-оочень сильно. с одной и той же вилкой, скажем, 425 мм, на КК-раме под 100 мм, вынос 110 и руль 620, вынос 90 и руль 685 -- ощущения трындец разные. на мой взгляд, в пользу второго варианта, как более сбалансированного на подъёмы-спуски.