|
|
Я писал, что не видел?Сообщение от Дед Пыхто
Я то как раз почувствовал разницу.
Более того, перед тем как завалить гео новой вилкой я опустил старую, поездил, потом вернул, то есть шаг был не совсем прям слепой.
Ну если разгон более резкий, то как вариант.
А какие основные? Удобство?
Что поменялось, так это развесовка, так как я не захотел отодвигать задницу снова назад, ну и отклик руля.
Да куда уж конкретнее? Расстояние между точкой пересечения оси рулевой колонки и дороги и центром пятна контакта колеса с дорогой.
На гибриде с геометрией под амо-вилку привыкнуть к короткой ригидке так и не смог, он очень своенравный стал - сам решает, когда и куда повернуть. Нашел длинную и страшно доволен.
И опыт, сын ошибок трудных...
Каждый решает для себя сам, какие качества ему важней, я предпочёл их совокупность.
Есть такой афоризм: Изобретать велосипед. Следуя этому желанию, всё чаще возвращаюсь к параметрам каноничным. Не без некоторого вмешательства конечно, но в пределах логики.
Понял. Ну я когда пробовал высоту вилки выставлять, катался без рук- нормально едет. И с нынешней вилкой то же самое. Ты про такое поведение?
Сам никуда не рулит вроде.
У меня и так велосипед довольно не стандартный. У него поведение двоякое, рама длинная, вынос мегакороткий, он и резкий, и плавный, иногда неповоротливый. Так что вилка на этом фоне не самая яркая деталь в поведении.
ПрикольноНасчет езды без рук - сомневаюсь в объективности метода, но сам так же пробовал. На короткой приходилось напрягаться, чтобы велик на прямой удержать, на длинной все стало куда проще, можно хоть целый день без рук кататься. Да, короткая - это 410мм, длинная - 455.
С этим нет дискомфорта. Так как за счет длины рамы рулем можно резко крутнуть и вернуть обратно, а велосипед толком и не дернется.
Я когда еду по асфальту бывает долго еду по разметке вдоль обочины и не скажу, что напрягаюсь с рулежкой.
Единственное запястья устают, но это к вилке вряд ли относится. Или из-за развесовки, что нагрузка на руки стала больше, или сами запястья слабые. Устают почему-то не всегда.
При короткой вилке, развесовка меняется существенно, это бесспорный факт со всеми вытекающими...
С какими? Ты А сказал, говорил бы и Б.
---------- Добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:55 ----------
Опять же развесовка изменилась из-за того, что корпус подался вперед. Так?
А я и так бы руль опустил ниже седла, у меня на всех велосипедах руль ниже седла.
Один и тот-же велосипед, А - угол рулевой 74 гр. Б - угол рулевой 72 гр. Ощутимость разницы управляемости, проходимости и комфорта езды, более чем существенная. Первый вариант проигрывал по всем параметрам.
Если отмотать на несколько станиц назад, то можно увидеть, что эта тема обсуждалась многократно, в том числе мной, и даже более конкретно и детально.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием