Rigid power

[Дед Пыхто]

У меня немного иной вопрос: я после каждой норм уборки меняю руль. Когда вел взмывает от удара метра на 2-3 над землей, апосля приземления руль почти всегда на замену, если алю. Титан не пробовали так запускать? :D...

Этот и ему подобные будет лучше:
http://www.hellride.ru/products/49607
http://www.hellride.ru/products/49251
http://www.mtbshop.ru/products/42227...J1O3N1cHBseTs7
Должен идти с переходником под 25.4.
http://www.youtube.com/watch?v=X9WZcKD3yvc

[Notnee]

У меня немного иной вопрос: я после каждой норм уборки меняю руль. Когда вел взмывает от удара метра на 2-3 над землей, апосля приземления руль почти всегда на замену, если алю. Титан не пробовали так запускать? :D

не пробовал

[Skunk]

Как то некошерно сталюгу с алюминиевой вилкой использовать.

ну мне для попробовать, к тому же быстро под руку подвернулась, если понравится, буду, конечно, ставить стальную

если родная онуановская интересна ,а2с=420 -есть "ненужная"

а почем "ненужная"?) если возможно, скинь в личку фотки

[schizo]

для попробовать ставь, конечно. заодно поймешь, нужна ли повыше. КК-ригид на низкой вилке чертовски хорош для маневрирования на малой скорости и апхилла, только провис каретки ограничивает, если он и с амортвилкой был большой. и смотри, чтобы руль не оказался слишком низко. так что, может быть, тебе всё и так понравится. )

[o_la_la]

Вложение 282473
А с 420й примерно вот так получается по геометрии?

[o_la_la]

Ну в смысле каретка ниже будет, да, а руль седло например?

(а почему не объединяет сообщение с предыдущим сообщением? Из за фотографии так? Всегда же присоединяет)

[schizo]

А с 420й примерно вот так получается по геометрии?

это хз что за рама.. на вид ашан, скопированный с МТБ начала 90-х. что у ней с геометрией, хз, но рамы тогда не были рассчитаны на амортвилки, т. е. у них с низкой вилкой была геометрия, считавшаяся тогда правильной. 420 мм высокая для них вилка, в оригинале скорее 390-400 мм стояли.

Ну в смысле каретка ниже будет, да, а руль седло например?

каретка ниже примерно на 0.4 * дельта_высоты_вилки.
руль ниже на дельту высоты вилки и чуть дальше. это правится выносом и подъёмом руля.
седло чуть вперёд. если надо, правится смещением седла назад.
а слишком низкую каретку никак не исправить, с ней придётся жить.

[ZAMigo1]

да ибей сразу врубайте, и там все есть. Меня заинтересовала вилочка, довольно бюджетная. Единственное, под какой диаметр ротора там крепления pm 140?

ибей это барыжохолка, не понимаю зачем там покупать
Какая-то патологическая тяга россиян кормить дармоедов?

[o_la_la]

а слишком низкую каретку никак не исправить, с ней придётся жить.

Вот потому и я думаю на мтб раму 430-440. Чтобы и не как было, и чтобы кареткой не чиркать. Мне просто посадка на этой раме (что на фото выше) оч понравилась, хотя все говорят (особенно девушки) что бошкой вниз и устают руки - у меня ничего не устает =)

[schizo]

Мне просто посадка на этой раме (что на фото выше) оч понравилась, хотя все говорят (особенно девушки) что бошкой вниз и устают руки - у меня ничего не устает =)

т. е. хочешь поставить более высокую жёсткую вилку именно на эту раму? там шток резьбовой 1", непросто будет найти такую вилку.


имхо, если нравится посадка тут, то срисуй геометрию, параметры выноса, руля, положение седла относительно каретки, бери современную недорогую раму КК-хардтейла (из люминек рекомендую Forward 11x, 12x), к ней жёсткую вилку 420-440 мм, и выносом, рулём и подседелом подгоняй параметры кокпита под привычный. руль на форварде можно тоже сделать очень низким.