Rigid power

[schizo]

на чейне появились карбоновые вилки под ось Rock Shox Maxle 15 мм, в высотах от 440 мм.
440 под брендом Рэгли, более высокие под X-Lite.
выглядят как близнецы.
я давно ждал чего-то такого...

[Nameless]

schizo, ragley, nukeproof, x-lite - всё по сути чейнобренды.

[schizo]

ragley, nukeproof, x-lite - всё по сути чейнобренды.

Nukeproof и X-Lite начинались в 90-х отдельно от чейна, но загнулись. Чейн их недавно скупил, получается.

[Armand]

не понравилось, что ИС там, сделали б уже ПМ.

[schizo]

неее, не надо ПМ.
точнее, не надо в том виде, в каком они его сделали бы.
потому что это была бы наклеенная металлическая хрень, возможно, с дропаутом. что удорожило и утяжелило бы вилку.

в карбоне резьбу они вряд ли стали бы делать.

на такой вилке надо делать цилиндрические гайки в дырках карбоновых опор ПМ.
причём вряд ли это было бы сильно дороже, чем ИС.
и всё равно легче, чем с адаптером. хотя немного совсем.

[Shoemaker]

По мне так лучше ИС. Сорвал резьбу-купил новый адаптер. ПМ таких ошибок не прощает.

[schizo]

ПМ таких ошибок не прощает.

если с цилиндрическими гайками, то прощает -- но я пока не знаю ни одной вилки, где было бы так сделано. включая кастомные гаражных брендов.

[Shoemaker]

если с цилиндрическими гайками, то прощает -- но я пока не знаю ни одной вилки, где было бы так сделано. включая кастомные гаражных брендов.

Я тоже не знаю, но чем черт не шутит... На моей вилке ИС и я считаю это достоинством. Свое мнение никому не навязываю. И, да... Лишний вес мне безразличен.
В течение двух лет с момента покупки велосипеда постепенно понимал, каким я хочу видеть его и медленно, но верно шел к цели. Результат на фото. Правда еще не конечный: осталось поставить задний тормоз и временное крепление заднего крыла на постоянное.
http://s019.radikal.ru/i607/1207/46/b648008ae714.jpg
http://s017.radikal.ru/i421/1207/22/d1e0118437c1.jpg
http://s017.radikal.ru/i429/1207/46/877a63e13fb2.jpg

[schizo]

На моей вилке ИС и я считаю это достоинством.

я пришёл вот к такому пониманию на эту тему: какое крепление, такой должен быть и калипер.
т. е. без адаптера в любом случае.
и если это соблюсти, то я скорее за ИС.
с подгоночными шайбами и торцевалкой калипер можно выставить очень точно и один раз, что для меня и решает.
на ПМ тоже можно выставить очень точно, но каждый раз заново.

[Shoemaker]

Не знаю.. Я как-то по этому поводу не заморачиваюсь. Не так часто приходится снимать колесо, 3-4 раза в год не в лом заново отрегулировать калипер. Чтобы навык не терять.