|
|
вес что надо. моя карборигидка на 300гр тяжелее %)Сообщение от Armand
Wein,
756
спасибо
порадовался, что жабу задушил, с якорем и необрезанный весит 510 г.
там шток тоже карбоновый? какой якорь установлен?
а то у меня якорь от активной езды вылезает по чуть чуть (соответственно и вынос тоже малясь сползает) и появляется люфт в рулевой.
Я так сломал шток у своей ричи ((( прыгал через все что попадалось.....и допрыгался.
спасибо! успокоил
после приземления с высоты "примерно" полуметра на скорости 18-20 км, я услышал жуткий треск и почувствовал, что руль заходил. Сначала не понял в чем дело, пока ехал домой думал, что опять вынос сорвался вверх "такое уже бывало" Дома я понял, что вынос особо не поднялся. Все разобрал и не смог снять вилку, взглянул на шток, а там.... В общем, чет я разуверовал в карбо штоки.
а какой-то интересный, не такой, какие на чейне есть много разовые, потом фотку сделаю, если надо.
если вилка позволяет, можно use сквозной поставить или gusset.
да да, фото приветстуется
у меня вот такой
14042011063.jpg
как раз думаю над этим, надо будет примерить. в Триале Вудман понравился.
Название вилки доставляет: "капитан Ахав".
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
с фоткой напряг, потому что вытаскивается только верхняя часть якоря, сама распорка плотно сидит - вытащу, когда шток пилить буду; но судя по тому, что верхняя часть весит 15 г, весь якорь будет не меньше 27-30 - тож чугун, в общем.да да, фото приветстуется
якорь на таких вилках - самый обычный шоссейный, т.к. стенки штока, разумеется, гораздо толще, чем на алю
я хз че такое обычный шоссейный якорь
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
