Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Bikeuser]

Добрый вечер! Вчера на разбитых лесных дорогах Ленобласти обновил Marin Pine Moutain 2018 (27,5+). Из всех трёх главных и единственных недостатков этой машины (педали, седло, грипсы) больше всего пострадал от четвёртого - в стоке нет крыльев, поэтому за два часа уделялся весь до макушки и спереди и сзади. Надумал на неделе купить крылья полноразмерные (багажник ещё хочу приладить), но сходу чего-то не могу решить, какие. Если кто имеет опыт приобретения/использования, посоветуйте.

Марин же тоже хромолевый как драгонслейер? На марине другой сплав? Просто на драгонслейере трубы к рулевому стакану приварены не просто напрямую, а с какими-то железками (усилительные?). Марин же как туристический позиционируется, с бонками на вилке под передние багажники, наверно попрочнее должен быть чем просто велик для покататься?

[lejeboka]

Марин же тоже хромолевый как драгонслейер? На марине другой сплав? Просто на драгонслейере трубы к рулевому стакану приварены не просто напрямую, а с какими-то железками (усилительные?). Марин же как туристический позиционируется, с бонками на вилке под передние багажники, наверно попрочнее должен быть чем просто велик для покататься?

Марин же тоже хромолевый как драгонслейер - АГА
На марине другой сплав? - тот-же
Марин же как туристический позиционируется - они все так позиционируются

[bruto]

к трейловому как раз больше требований выдвигается, чем к туринговому, т.к. резкие торможения чаще случаются - отсюда и косынка под нижней трубой

[_MMX_]

к трейловому как раз больше требований выдвигвется, чем к туринговому, т.к. резкие торможения чаще случаются - отсюда и косынка под нижней трубой

У моего "туристического" огра тоже под трубой косынка.

[lejeboka]

к трейловому как раз больше требований выдвигвется, чем к туринговому, т.к. резкие торможения чаще случаются - отсюда и косынка под нижней трубой

туринг имхо вообше нечто странное. У меня первая ассоциация с походами гвоздева. Велы 27,5+с большим количеством бонок под перевозку груза надо как-то по другому называть.

у марина кстати накладка и под верхней и под нижней трубами

[Deer456]

Марин же тоже хромолевый как драгонслейер - АГА
На марине другой сплав? - тот-же
Марин же как туристический позиционируется - они все так позиционируются

Разве Марин кичится трубами Рейнольдс? На самом деле озадачили несколько порванных в туристическом режиме Маринов ПМ2 2018 и один треснутый в трейловом режиме Драгонслэйер 2017 года.
Формат же треснутый видел 2016 года, так что свой буду использовать и хвост, и в гриву.

[3gbb00]

заднюю фтуль 141*9 не посчитали за недостаток? )))

юзаю заднее быстросъемное крыло отсюда (убрал родные крепления повесил под багажник на хомуты, получилось полное, но без усов): https://fatbiker.ru/fender.html , переднее - быстросъемное тож там брал, но пластиковая перемычка хлипкая, оборвало ветром в горах.
заменил на крыло и триала (тож быстросъемные, но перемычка из хорошего металла),
https://trial-sport.ru/goods/51516/988453.html
с помощью усов (отдельно покупал) и крепежа из магазинов метизов (прорезиненные хомуты на "штаны" и U-образный кронштей с гайками к горилле, плюсом болты, гайки, шайбы, немного сверлильных работ), превратил в полное. "до колена" все равно забрызгивает...
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic....be47e/view.pic

Спасибо, совет хороший, главное что на себе испытанный. Только не доконца понял, почему не поставили переднее крыло, там же комплект (правда ценник 4200 р. мне будет сложно обьяснить народу). Вообще получается, с крыльями для 27,5+ не так чтобы всё просто.
Касаемо недостатков: сейчас указал только те, что уже прочувствовал сам. Но список открыт для пополнения.

---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:52 ----------

Марин же тоже хромолевый как драгонслейер? На марине другой сплав? Просто на драгонслейере трубы к рулевому стакану приварены не просто напрямую, а с какими-то железками (усилительные?). Марин же как туристический позиционируется, с бонками на вилке под передние багажники, наверно попрочнее должен быть чем просто велик для покататься?

Здравствуйте! Не вдавался я перед покупкой особо в нюансы, выбирал по сочетанию критериев: стальной полуфэт без амовилки спокойной расцветки до 50000 р. (здесь немного не уложился). А на счёт попрочнее, пока не знаю. Надежду внушает сейчас только одно - он увесистый, значит железа много, а для прочности это не хуже.

[lejeboka]

Разве Марин кичится трубами Рейнольдс?

рейнольдс 520 тот-же AISI 4130 по физ свойствам. Просто бренд.

[Rhino8th]

заднюю фтуль 141*9 не посчитали за недостаток? )))

Без особых проблем и колхоза ставится в раму 135 втулка. И все работает.

[3gbb00]

заднюю фтуль 141*9 не посчитали за недостаток? )))

юзаю заднее быстросъемное крыло отсюда (убрал родные крепления повесил под багажник на хомуты, получилось полное, но без усов): https://fatbiker.ru/fender.html , переднее - быстросъемное тож там брал, но пластиковая перемычка хлипкая, оборвало ветром в горах.
заменил на крыло и триала (тож быстросъемные, но перемычка из хорошего металла),
https://trial-sport.ru/goods/51516/988453.html
с помощью усов (отдельно покупал) и крепежа из магазинов метизов (прорезиненные хомуты на "штаны" и U-образный кронштей с гайками к горилле, плюсом болты, гайки, шайбы, немного сверлильных работ), превратил в полное. "до колена" все равно забрызгивает...
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic....be47e/view.pic

В первый раз прочитал невнимательно - подумал, что речь идёт о комплекте полноразмерных крыльев, а не про отдельное заднее крыло. А вообще мне этот комплект понравился. Ему только ширину поменьше бы раза в полтора, а цену в два.