Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[replicant]

Trax Fatty 27,5 и 29 в наличие, налетай)
http://smartbikeparts.com/search_details.php?itm=TR0308

За 120$ думаю еще и очередь будет и всем не хватит. (шутка)
Змей такие уже пробовал. Говорит странные и к тому же маломерки.

[oleg_leshee]

маломерки - это нормально для вии, как раз три дюйма должно получиться) для 27,5 пока нет резины никакой кроме wtb 2.8, думаю Trax Fatty не залежится

[dimas000]

Камеры рекомендую Maxxis 27.5 x 2.1-2.5. Они лучше встают т.к. тянутся лучше, чем дубовые CST и т.п.

меня как раз CST привлекают своей дубовостью

Вес опять же в 2 раза меньше будет

фу, презерватив!

Когда руку набьешь, то за 10 минут без мыла в походных условиях будешь перебортовываться даже с 26" камерой. Раз 10-20 снять/одеть - это как тренироваться разбирать/собирать автомат. Все с опытом.

это да. особенно если иметь с собой нормальные монтажки, а не столовые ложки (чуть не сломал, блин. монтажки забыл привезти, пришлось орудовать чем попало).

Какая колесная база получилась? Ощущение, что велосипед короткий очень.

1137. етт 666, куда уж длиннее-то? возможно, на фоне колес визуально рама кажется меньше. вообще, длину сильно большую делать не хотел, ибо в электричках вечно упираешься и так поперек тамбура - то там не пройти, то сям. ну и маневренность, все дела, ага.
кстати, голая рама казалась аццки низкой, а на колесах - стендовер не такой уж и суперзаниженный получается.

---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:18 ----------

кстати, осознал, что забыл намотать что-нибудь в качестве ободной ленты. как оно, критично? продавливание через дырки для спиц сильно вредно для здоровья камеры? тренироваться в перебортовке, или можно ездить?

---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:21 ----------

а почему обода 35, а не 50?

единственное, что нашел на 36 дыр. и не только это - дырявая консервная банка от шурли как-то вообще не внушает, тут же трушный двойной профиль. были б какие-нибудь Dually на 36 дыр - взял бы их. пластмассу принципиально не рассматриваю, если что

[Совковельщик]

етт 666

Специально так просил?

[oleg_leshee]

единственное, что нашел на 36 дыр

да, 36 засада... думаю запаса прочности дырявых угрюмых вполне достаточно, зато ширина та что надо

За 120$ думаю еще и очередь будет

http://www.bikeman.com/TR0308.html подешевле, доставка скорее всего компенсирует разницу, если только вскладчину покупать

[iPenetrator]

да, 36 засада... думаю запаса прочности дырявых угрюмых вполне достаточно, зато ширина та что надо


http://www.bikeman.com/TR0308.html подешевле, доставка скорее всего компенсирует разницу, если только вскладчину покупать

еще дешевле, только заказывать через посредников придется

http://www.amazon.com/Rubber-229x3-0...rds=Trax+Fatty

[replicant]

меня как раз CST привлекают своей дубовостью. фу, презерватив!

кстати, осознал, что забыл намотать что-нибудь в качестве ободной ленты. как оно, критично? продавливание через дырки для спиц сильно вредно для здоровья камеры? тренироваться в перебортовке, или можно ездить?

Дуб или не дуб, а пробивается-то одинаково. Проехал на камере со стенками 0.6 мм почти 1000 км с грузом и ничего, а поставил в покатушку 1.2 мм дубовую и пробился 5 раз за 40 км (кстати, случай из жизни). Прокол - это ведь почти 100% лотерея. Когда повезет, а когда и фэйл на фэйле. Исходя из практического опыта и перепробовав десятки всяких камер кучи разных производителей предпочитаю именно хорошо тянущуюся камеру пусть даже и с тонкими стенками. В последние годы беру в основном Maxxis, как стабильно качественную продукцию, и немного Specialized на пробу их версии 26х3.0, но за нее заломили нынче столько, что снова перешел на Maxxis, которые почти в 2 раза дешевле.

В качестве ободной ленты на алюминиевый обод лучше все же что-то намотать, чтобы об острые края не протерло при ерзаньи камеры внутри обода на низких давлениях или при выпучивании камеры в дырки на высоких давлениях. Дешево и сердито - это 3 слоя 19 мм изоленты. Одного рулона хорошей клейкой электротехнической ленты за 35-50 рублей хватает на 4-5 больших 29-х ободов. В ободе не сползает к краям и не открывает отверстия спиц, не складывается вдоль пополам, не дает воде и мелкой пыли проникать в покрышку, очень долговечно и очень-очень бюджетно. При монтаже рекомендуется слегка натягивать, чтобы легло плотно. В качестве эксперимента с изолентой на тьюблесс обод поставил тьюблесс покрышку даже без герметика, но за сутки на балконе стравило, т.к. были какие-то микропоры в резине или по борту.

[adam1367]

Парни, прошу прощения за оффтоп, если это он - с кем можно забиться на тестрдрайв в Москве (желательно где-нибудь в ЛО). Хочу попробовать и решить, собирать ли себе 29+
Пишите в личку или наберите по телефону (указан в адресе).

[Арчи Кун]

В Москве наверное только у репликанта и есть 29+. Я вот собираю потихоньку, но нескоро дело делается. К тому же и он будет непривычным для большинства: планетарка с ножным тормозом. Но я уже предвкушаю, как он себя поведет: по сравнению с фэтом большая легкость в маневрировании, а по сравнению с найнером - лучшая стабильность. Лично я считаю, что в большинстве случаев 29+ предпочтительнее для лета, чем фэт. Многие рассматривают летний вариант фэта как 4" на 80 мм ободах, чтобы "динамики" добавить. А 29+ и вовсе почти как найнер.

[A.N.]

планетарка с ножным тормозом

Показать то, что скрыто

Пообщался на выходных слегка с таким чудом. Холостой ход педалей от состояния "тормозим", до состояния "крутим вперёд" ужасает! Я даже, успел подумать, что втулка мёртвая и не цепляет.
Честно не понял, как с таким можно ездить и радоваться, когда есть с чем сравнить. Мне конечно, сразу сказали, что на "Украине" (когда я её вспомнил) был ещё больше, но этого я уже не помню. И вообще, емнип, там это можно было как-то регулировать...