Ну какой ты, к лешему кхм...ездок?ЕздюкСообщение от bruto
Тумбачку топтал? Нет? Давай,дасвиданья.
|
|
|
|
|
Ну какой ты, к лешему кхм...ездок?Ездюк
Уловил идею и посчитал на пальцах...там разница микроскопическая. В лучшем случае те самые 5% разницы в диаметре, а скорее всего меньше (в уме сминание покрышки просчитать не могу).
Приведу аналог с воздушными вилками - кто-то сможет слепым тестом отличить вилку с ходом 120мм от вилки с ходом 126мм при прочих равных?
Чуть чуть другое давление в вилке/покрышке и это будет влиять намного больше.
Добрый день всем.
Почитал тему, но так и не понял _ для 29+ какая задняя втулка нужна? Boost или 142*12 подойдёт?
т. 916 959 сорок семь 16 Олег.
какие дропауты на раме? можно и в 170 и в 197 поставить
у некоторых вообще эксцентрик
Последний раз редактировалось cyberli0n; 31.01.2018 в 13:54.
kos10kov, зависит от рамы.
Но лучше не уже Буста.
142х12 пойдёт только для нешироких (ок 70...72 мм) шин и то на грани сошкрябывания цепью грязи с боковины покрышки.
По уму так 150(157) х 12 или навовсе на базе фэт рамы под 4,0"
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
а как же офсет!
Не уловил. Там еще и пятно контакта увеличивается а это тоже деньги а в умелых руках и топор-оружие.
http://statehistory.ru/701/Kak-krasn...istov-zarubil/
Всем спасибо за ответ.
т. 916 959 сорок семь 16 Олег.
Да-да, увеличивается, нарушая физику.
F = P*S - сила тяжести, давление, площадь контакта. Два параметра не меняются, третий меняется. Чудеса да и только.
PS хотя поскольку 29+ при прочих равных тяжелее, в чем то ты прав :-)
Кастом?
Да, я делал так свой ТитаноКнард
Задняя втулка 135 с офсетом 7,5 мм (спицы строго симметрично встали) и получись виртуальная 150 мм втуль
Каретка 83 мм, просветы в перьях и стойках по 100 мм
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
