Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[_MMX_]

Как считате, если сравнивать амортизацию 29х3.0 с ригидной карбовилкой и 26х2.2 с фоксой 100мм на неровностях типа корни-камни-мелкие бордюры и прочий микрорельеф высотой 50-70мм, что лучше работает?

Чем ниже давление и выше скорость - тем ощутимее будет влияние более толстой резины, но и катить будет хуже. Размер колес опять таки сильно влияет на восприятие одних и тех же неровностей. Так что тут не все однозначно.
Мне почему-то кажется, что на плюсе будет комфортнее, а на 26 с вилкой - бодрее, хотя бы из-за несоизмеримо разной массы колес.

[Piramidon]

неверный ответ.

Не возить глупые лишние пружинки, жрущие мощность, ехать везде(почти) по прямой.

Это ты неверно отвечаешь. фокса нужна полюбому в гонках. В туризме - зло.

[adam1367]

а что тут сравнивать? сколько в той покрыхе "хода" - миллиметров 50 от силы? и это с пробоем до обода, в реале меньше.
Но "страгивание" лучше.. Я бы сказал всякую мелочевку типа камушков, "стиральной доски" на грейдере и тп лучше "резиной" амортизировать.

Для всего остального только вилка, с демпфером (карбонару не предлагать)

[skadi]

карбонару не предлагать

кстати, есть ли отзывы владельцев на здешнем ресурсе?

[trial]

вам положительные или авторитетные?

[skadi]

Любые интересно. По-любому ведь демпфирование отскока посредственное, ведет себя почти как пружинка. Вот насколько это выражено и мешает ли ехать -- вопрос.

[dom1n1k]

что лучше работает?

Разумеется, вилка. Потому что а) ход 2+ раза больше б) шина это пружина, вилка - пружина+демпфер

[AlexxT]

Как считате, если сравнивать амортизацию 29х3.0 с ригидной карбовилкой и 26х2.2 с фоксой 100мм на неровностях типа корни-камни-мелкие бордюры и прочий микрорельеф высотой 50-70мм, что лучше работает?

Даже 26*4.5 работает хуже, чем мтб с 100 мм вилкой

[bruto]

как раз сегодня выкатился снова с ригидкой, решив, что на зимних скоростях аммовилка - излишество
так вот, неровности на пешеходной тропинке в снегу сдутая до 8-10 psi 3.0" покрыха нихера не ест

спуск по короткой лестнице, заботливо очищенной кем-то от снега и пересечение дороги с колеями тоже доставили немного уже позабытых эмоций
хотя тащить велик на плече стало заметно легче

[replicant]

Даже толстая резина аммовилке не эквивалент. Цели и задачи разные.

Многие пересевшие на толстые колеса обходятся без аммовилки, т.к. езда становится комфортнее, но о полноценной замене вилки и/или заднего аморта резиной речи быть не может.