Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Bampirizm]

А знаешь ли какая баба лучшая?

Показать то, что скрыто

близлежащая

Так то да, решил для себя, твердо, забить на смену велосипедов после сборки биг вига. Уж больно дорого это хобби стоит) так что буду собирать самый самый)

[Алексей Иванович]

так что буду собирать самый самый)

[VitalyT]

я те честно скажу, что для снега 3.0 не предел мечтаний

Ширше я точно не хочу: если плюсик уже не едет, значит нада вставать на лыжи и тропить. И в полезности 27х2.8 супротив 29х2.25, но с шипами я тоже несколько сомневаюсь. Есть недалеко от моей дачки цивилизованная страна: грейдерасы там офигенные, но зимой по ним без шипов стрёмно, так как градиенты там весьма достойные, а частые перепады между оттепелями и заморозками приводят к оледенению. При этом грейдерасы эти вполне укатанные, и на обычном найнере там совершенно нормально едется. Быстрее, чем на плюсе - это однозначно. Но ведь человечество живёт не только в цивилизованных странах, и вот я например в апреле этого года заехал в болотину со снегом и лужами, где на плюсе хоть и медленно, но ехалось. И ноги при этом не замочил почти - а это еще один плюс. Не уверен, что на найнере вышло бы так же, и точно не было бы быстрее.

[Gearbox]

А может ну их нах, эти стадные инстинкты: мож и не нужОн мне плюсбайк вовсе?

Вот и я себя уговариваю

[Алексей Иванович]

Хм...ну значит маркетолухи опомнились и снова всех поимели.. раньше такого разделения не было...а у рокшокса стало наоборот, теперь все бустовые вилки хотя бы 2.8 вмещают

Вот только до гориллы зазор около пяти мм остаётся, проверял уже.
RockShox Pike RCT3 Dual Position Air Boost 27,5" / WTB Trail Blazer 27.5x2.8 на WTB Scraper i45, но если и на 35, больше 8 мм зазора не будет. А значит соберёт горилла с протектора всё, кроме пыли разве что.

[VitalyT]

Кстати, я вот подумал: а если взять даунхильную ктулху под ось 150x12, и засунуть в хромолевую раму с долбаным бустом 148x12, то никаких проблемов ведь не будет? Ктулок таких, которые никто не берёт, и которые поэтому уценены, в продаже дофига. Может быть, есть в этом профит? Или может ось напильником сточить слегка?

[Deniska621]

Люди подскажите карбоновые варианты 27+.
В России вообще есть ?

[bruto]

Кстати, я вот подумал: а если взять даунхильную ктулху под ось 150x12, и засунуть в хромолевую раму с долбаным бустом 148x12, то никаких проблемов ведь не будет? Ктулок таких, которые никто не берёт, и которые поэтому уценены, в продаже дофига. Может быть, есть в этом профит? Или может ось напильником сточить слегка?

ось и барабан
понимаешь ли ты разницу между короткими и длинными втулками под ось?
135х12 и 142х12
150х12 и 157х12?
148х12 - это длинная, рассчитанная на дропауты с карманами
а 150х12 - короткая

http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post6510759


P.S.: к вопросу о дорогих бустовых втулках
https://www.ebay.com/itm/CSC-NOVATEC...8/222191450151

[FAZer]

ололо, берёшь обычную втуль 142*12 делаешь ней левый колпачёк и проставку под ротор неприличной длины и вуаля! буст втулка!
А вообще это всё фигня. настоящий, туристический, буст это 197*12

[replicant]

Бустовые втулки были дорогими во времена, когда окромя DT вариантов не было. С тех пор осталось мнение, что буст - это по-умолчанию дорого, хотя времени прошло уже много. ИМХО Новатек в качестве рабочего варианта бюджетного буста очень даже неплох. Он вообще неплох, если ухаживать и проводить ТО правильно и вовремя. Можно даже взять дешевле только заднюю, а переднее колесо оставить на классике 100 мм. Для плюса 100 мм на переднем более чем хватает и вилку на новую можно не менять какое-то время.

Было бы интересно попробовать пересадить барабан от стальной версии Новатека 135мм на эти новые бустовые. Подойдет ли? Любопытства ради, хотя почему бы и нет?